您的位置:首页 > 财经

工信部:大力支持钠离子电池发展

发布时间:2021年10月21日 02:01 来源:IT之家 编辑:张璠  阅读量:5577  
导读:工信部在答复中表示,锂离子电池、钠离子电池等新型电池作为推动新能源产业发展的压舱石,是支撑新能源在电力、交通、工业、通信、建筑、军事等领域广泛应用的重要基础,也是实现碳达峰、碳中和目标的关键支撑之一。 工信部表示,国家有关部门高度重视...

工信部在答复中表示,锂离子电池、钠离子电池等新型电池作为推动新能源产业发展的压舱石,是支撑新能源在电力、交通、工业、通信、建筑、军事等领域广泛应用的重要基础,也是实现碳达峰、碳中和目标的关键支撑之一。

工信部:大力支持钠离子电池发展

工信部表示,国家有关部门高度重视新型电池产业发展,从加强行业管理、统筹产业规划、支持技术创新、加快标准建设等角度出发,采取一系列措施促进新型电池产业健康有序发展。

工信部长期以来积极推动新型电池产业发展。一是制定发布《信息产业发展指南 》,推动新型电池技术进步和创新升级,支持钠离子电池、液流电池等新型电池产业发展。二是积极开展电池领域相关标准研制工作,推动将先进技术创新成果转化为标准,规范和引领产业高质量发展。三是支持电池检测平台建设,指导组建国家动力电池制造业创新中心,统筹资源推动产业技术进步,支持新型正极材料等关键技术攻关和产业化。近期,国家发改委,工信部等部门表示,将采取一系列措施促进锂离子电池,钠离子电池等新型电池的健康有序发展。

“十三五”期间,科技部通过国家重点研发计划“智能电网技术与装备”重点专项,对电池储能相关技术进行了系统部署。其中,钠基储能电池技术作为重点支持方向之一,在“高安全长寿命和低成本钠基储能电池的基础科学问题研究”等项目系列成果推动下进步显著。

工信部在答复中指出,钠离子电池在资源丰富度、成本等方面具有一定优势。一是钠元素储备更丰富,钠是地壳中储量第六丰富的元素,地理分布均匀,成本低廉;而锂资源在地壳中储量仅为 0.002%,不到钠的千分之一,且全球分布具有地域性。二是钠离子化合物可获取性强,价格稳定且低廉。工信部在答复政协第十三届全国委员会第四次会议第4815号(工交邮电类523号)提案中称,将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准制定,并在标准立项,标准报批等环节予以支持。此外,在低电压下铝不会和钠合金化,因此钠离子电池负极可使用铝集流体而不必像锂电池使用铜集流体,从而降低电池的成本和重量。。三是钠元素和锂元素有相似的物理化学特性及储存机制,钠离子电池有相对稳定的电化学性能和安全性。

另一方面,目前钠离子电池在产业化进程中尚存在能量密度较低、循环寿命较短、配套供应链与产业链不完善等问题,仍处于商业化探索和持续改进中。预计未来随着产业投入的加大,技术走向成熟、产业链逐步完善,高性价比的钠离子电池有望成为锂离子电池的重要补充,尤其是在固定式储能领域将具有良好发展前景。

本站了解到,7 月 29 日,宁德时代举办了首场线上发布会,董事长曾毓群带来了宁德时代的第一代钠离子电池。宁德时代在钠离子电池发布会表示,公司开发的第一代钠离子电池,电芯单体能量密度已经达到了 160Wh/kg,为目前全球最高水平。在常温下充电 15 分钟,电量可达 80%。而在零下 20°C 低温的环境下,仍然有 90% 以上的放电保持率,同时在系统集成效率方面,也可以达到 80% 以上。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。