由中国电力企业联合会编制的《中国电气化年度发展报告2021》日前正式发布《报告》指出，终端能源消费电气化水平稳步提升，2020年全国电能占终端能源消费比重约26.5%，工业部门电气化率为26.2%，电气化发展趋于平稳其中，四大高载能行业电气化率为17.8%，建筑部门电气化发展水平快速提升，十三五以来电气化率累计提高10.9个百分点，达到44.1%，交通部门电气化率为3.7%，电气化发展潜力巨大
从供应侧看，电力优化一次能源结构的作用不断增强，2020年全国发电能源占一次能源消费比重约45.7%，非化石能源电力消纳量占比达到33.7%电网资源配置平台作用凸显，特高压线路输送可再生能源电量占比45.9%从可持续发展层面看，农村用电条件继续改善，电力市场交易机制持续完善以2005年为基准年，2006年至2020年，电力行业累计减少二氧化碳排放约185.3亿吨
《报告》认为，当前中国电气化进程总体处于电气化中期中级阶段，与日本，美国，法国等发达国家所处的电气化中期高级阶段相比，仍然存在差距，但差距呈现逐步缩小的趋势从中国四大地区看，东部地区进入电气化中期高级阶段，中部，西部地区处于电气化中期中级阶段，东北地区处于电气化中期初级阶段经济发达省份电气化水平相对更高，广东，浙江，北京，江苏，上海，福建，山东处于电气化中期高级阶段
《报告》提出，电气化发展是实现碳达峰，碳中和的有效途径，在电气化加速情景下，电能占终端能源消费比重稳步提升通过构建多元清洁电力供应体系，深入实施工业，建筑，交通电能替代，显著提升能效水平，加强绿色低碳科技创新，深化市场化改革，将推动全社会电气化水平持续提升
面对电动车市场的迅速攀升，传统车企已经意识到危机，纷纷选择“大象转身”，进行转型，其中便包括沃尔沃。
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