吉利力帆成立合资公司，将布局换电出行业务
换电模式风口之下，两大传统汽车制造商和摩托车商开始携手升级换电出行业务1月24日晚间，吉利汽车在港交所发布公告称，与力帆科技订立成立的合资公司已完成工商注册登记手续，取得中国重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照，其名为重庆睿蓝汽车科技有限公司
公告显示，睿蓝汽车未来将推出多种动力形式产品，基于自研换电技术，打造智能换电生态，为市场提供有竞争力的换电产品和服务未来的换电服务也不止于换电，还将囊括车用电池运营，退役电池储能利用，报废电池再生处理的车电分离管理模式和生态布局
日前，吉利汽车与力帆科技共同投资设立合资公司，注册资本为人民币6亿元，双方各出资50%吉利在公告中表示，合资公司成立可以持续推进吉利品牌向上发展，通过各品牌的组合布局，形成对主流市场不同层级的完整覆盖最终目标是通过研发，销售和运营汽车，共同推动力帆科技汽车产业的转型及升级
根据双方规划，合资公司在产品方面将基于GBRC换电平台打造的换电车型，覆盖轿车，SUV，MPV甚至物流车，轻卡等众多品类，在换电方面，计划到2025年建设超过5000座换电站，覆盖100座以上核心城市，满足100万辆车的换电需求。
目前，吉利在换电架构，换电站，换电车辆领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定根据智能吉利2025战略，到2025年，吉利汽车集团新能源销量将达到90万辆，占比30%，其中全新换电出行品牌将贡献20万台的销量
伴随着新能源汽车保有量快速增长，补能效率较高，使用成本更低的换电模式也逐渐受到市场认可不久前，宁德时代旗下子公司发布换电服务品牌EVOGO乐行换电及组合换电整体解决方案，宣布正式进军换电领域
工信部数据显示，截至2021年底，我国新能源汽车换电站数量接近1200座，同比增长超过100%，国内换电车型已经接近200款，累计推广超过15万辆。行业格局上看，近年来B端市场经过此前的大规模扩张已经趋近饱和，特别是在共享出行市场的泡沫被挤破之后。从补贴退坡的2019年开始，B端新能源汽车销量下滑趋势加重，“骗补”事件层出不穷，多地涌现“汽车坟场”。。
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