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L4级别自动驾驶具有较高的商用市场准入门槛且早期消费者接受度普遍较低

发布时间:2022年03月24日 18:01 来源:IT之家 编辑:夏冰  阅读量:6562  
导读:3月23日晚间消息,最近几天,L4级别自动驾驶公司文远知行完成新一轮近4亿美元融资,投后估值达44亿美元据介绍,此轮投资方包括广汽集团,博世,中阿产业投资基金,凯雷投资集团 由于L4级别自动驾驶具有较高的商用市场准入门槛,且早期消费者...

3 月 23 日晚间消息,最近几天,L4 级别自动驾驶公司文远知行完成新一轮近 4 亿美元融资,投后估值达 44 亿美元据介绍,此轮投资方包括广汽集团,博世,中阿产业投资基金,凯雷投资集团

L4级别自动驾驶具有较高的商用市场准入门槛且早期消费者接受度普遍较低

由于 L4 级别自动驾驶具有较高的商用市场准入门槛,且早期消费者接受度普遍较低与此同时,中美科技竞争等外部环境的变化,也正在影响着一级市场投资人们的信心,这对在两国皆有布局的自动驾驶公司造成新的影响

多方因素使然,L4 自动驾驶领域正在进入了一个相对的低谷期对于此次获得融资,有业内人士评价指出,在资本的冬天到来时,此次融资让文远知行手里有了更多的钱但作为 L4 级别自动驾驶领域头部公司,文远知行的估值压力已经很高,未来需要展现更多业务进展以吸引新的融资

据美国加州机动车管理局数据显示,截至 2021 年,在 L4 级别自动驾驶领域内,AutoX 在加州有 44 辆测试车,小马智行有 38 辆,文远知行有 14 辆。

对刘水来说,他更注重观感。目前有多种传感方案,如纯视觉,激光雷达,多传感器融合等,但还没有最终的方案。他透露,百度最近投资了一家能够感知新技术方向的公司。公司提供了成本优于激光雷达的4D毫米波技术路线,未来将在自动驾驶的特定场景中替代激光雷达。

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