出国做生意，一定要遵循当地的政策法规，否则一不注意就可能给自己惹麻烦。
最近几天，据海外媒体报道，自2022年10月21日起，比亚迪ATTO 3暂停在澳大利亚市场的交付原因真的挺小的:它缺少后座中央的儿童座椅安装锚点
比亚迪ATTO3后排座椅两侧有ISOFIX儿童座椅锁扣但根据澳大利亚法规，对于五座乘用车，后座中央也需要安装儿童座椅锁扣在这里，它被认为是儿童在车内最安全的位置，因为它在侧面碰撞中远离车门
受此影响，A—NCAP也取消了之前ATTO 3的五星安全评级，以配合联邦监管机构的审查。
此事影响不大，交割暂停时间也不长事情解决后，就可以正常进行了但也提醒更多的国内车企，进军海外市场一定要做足功课，尽量避免被一些小的方面影响到整体进度
作为比亚迪出海战略中的首款全球车型，元PLUS已于今年年初在澳大利亚开始预售，起步价为44990澳元，折合人民币约20.41万元，比国内市场的起步价贵了7万多。
不仅如此，Yuan PLUS还将进入挪威，丹麦，瑞典，荷兰，比利时，德国，法国和英国等欧洲国家最近几天，其在当地市场的预售价也已公布，为3.8万欧元
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