近日，“苏宁58”轮运输船搭载6台印有“北部湾港”标识的门座起重机，先后在广西北海铁山港区东岸码头完成靠卸，标志着首批大型港口生产设备顺利到港，港区建设进入设备安装阶段。
据悉，这是北海铁山港区东岸码头首批落地的大型港口生产设备，均为四连杆门座式起重机。其中4台门机最大起重量为40吨，1台最大起重量为25吨，还有1台为最大起重量50吨的多功能门机，重量在427吨至690吨之间，是名副其实的“钢铁巨人”。门机分为上下两个结构大件，配置有吊钩、抓斗等，身上披着橙色“战衣”，是完成散杂货船舶装卸的利器。
正在现场指挥吊装工作的北海码头技术部高级技术主管王衍强介绍，这批门机主要用于东岸码头1号、2号泊位的散杂货装卸作业。有了门机，码头就能从出口变成货物进出的便捷通道。
为了确保这批门机顺利到港，北海码头主动加强与厂家的沟通，从设备装船、起运，再到靠港、卸船，都制定了详细的作业方案，明确时间及效率要求，确保各环节安全顺畅，为下阶段的安装调试及正式投产打好基础。
在1000吨级浮吊船紧张有序的起吊下，4台门机依次安全平稳地在指定位置完成卸船上岸。
作为《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划》中的重点在建工程，北海铁山港区东岸码头建设规模为2个10万吨级泊位、3个5000吨级通用泊位，设计年吞吐量620万吨，将有效填补玉林龙潭有工业产业园却没有向海直通码头的“空白”。目前该项目后方陆域已形成，配套设备也开始同步进入安装阶段。
看到这批门机的顺利到港，北海码头副总经理班克成表示:“本次门机到港安装拉开了东岸码头货物通过能力提升的序幕，有利于东岸码头从静态港口泊位到动态交通枢纽的转化，有利于我们开拓桂东南市场、融入西部陆海新通道建设。”
下一步，北部湾港北海码头将加快东岸码头其他大型设备的购置及安装调试，确保设备顺利投产；同时，全力推进后方堆场等配套设备的建设进度，满足临港及腹地企业大宗货物的进出港需求。
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