近日，工信部公布了最新一批，该目录公布了SAIC奥迪Q5 e-tron的续航信息。根据柑橘目录，新车将推出4个续航版本，入门版续航里程为420公里，高端版续航里程为560公里，四驱版续航里程为520公里。
从外观方面，我们可以看到新车的设计语言与已经在海外上市的Q4 e-tron相似。虽然中网采用了封闭式设计，但还是保留了轮廓造型，让整车看起来更像奥迪。
大灯采用不规则造型，上半部分为日间行车灯，下半部分为主要光源，与Q8的设计风格有些相似。新车在光源选择上采用全LED。作为奥迪的产品，相信我们完全不用担心它的灯光效果。
侧面来看，Q5 e-tron由于底盘下需要安装电池，所以采用了高腰窄窗的设计风格，这也让整车看起来更加运动。车身尺寸方面，奥迪Q5 e-tron的长宽高分别为4876/1860 /1675mm，轴距为2956mm，与大众ID.6x完全相同。
车尾圆润的造型与车头形成对比，整个车尾的设计与e-tron车型相似，缺少一点惊喜。尾灯设计方面，新车采用贯穿式尾灯设计，两侧灯体内分三级设计了宽度指示灯，使得整个车尾部分更具辨识度。此外，保险杠下方还增加了e-tron字母，以显示其身份。
从工信部此前公布的三款车型可以看出，Q5 e-tron将推出三款动力版本。最初35 e-tron搭载的是永磁同步电机，最大功率132kW，与ID.6 X入门车型相同。还提供40 e-tron和60 e-tron版本。原电机最大功率150kW。后者采用四轮驱动动力，前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW。
动力方面，新车将提供83.4度和63.2度两种电池规格，其中83.4度电池组总重量为476kg，63.2度电池组总重量为367kg。续航方面，新车共有三个版本，搭载63.2度电池的车型续航里程为420公里。我们判断这两款车型的后驱动力有望是搭载35 e-tron和132kW永磁同步电机的版本。
此外，还有两个续航版本配备83.4度电池，其中后驱版本续航里程为560公里，预计为40-e-tron车型，最大功率为150kW。另一辆车的电池寿命为520公里。我们判断这个版本是四驱版本，尾标60 e-tron，前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW。
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