日前，受疫情短暂影响后的2021粤港澳大湾区国际车展在深圳正式拉开帷幕对于即将迎来累计销量达700万辆重要时刻的一汽—大众奥迪来说，深圳经济特区所具备的创新和引领等关键词，与奥迪品牌基因不谋而合，为本就具备里程碑意义的销量数字再度加码
发布会现场，一汽—大众奥迪宣布旗下第700万辆新车正式交付，至此它也成为了中国汽车市场上第一且唯一达到该里程碑的豪华汽车品牌，用时33年。
发展到今天的一汽—大众奥迪品牌，已经成为了最懂中国用户的豪华车品牌，在中国，每3分钟就有一位奥迪车主产生，在中国，每卖出6辆奥迪车中，就有1辆为奥迪Q5车型。对于这样的表述，我个人总结了一番:奥迪+SUV=YES！
南区专属车型上市，全新奥迪SQ5高调归来
毫无疑问，Q5车型成为了最近几年来奥迪在中国市场销量增长的重要利器据不完全统计，自2009年进入中国后，奥迪Q5平均每年在中国就能卖出10万辆左右，如果算上12年的车系历史，那凭借这单一车型的数据支撑，一汽—大众奥迪就实现了百万级豪华SUV的称号，实在是夸张
于今年5月28日上市的全新奥迪Q5L为第二代车型，当时官方共推出8款车型，售价区间为39.68—48.70万元也许是为了给奥迪南区用户带来福利，亦或是进一步扩大其在区域的优势地位，在本届粤港澳大湾区车展上，奥迪推出了Q5家族的南部区特别版，Q5L 40TFSI三款车型，售价42.43—42.71万元，Q5L Sportback 40TFSI，售价44.31万元
通过对配置的分析后，能直观看出，它的价格具有很强的杀伤力。
除了南部区Q5L车型上市，本次发布会奥迪还带来了一款许久没有露面的重磅级车型自2017款车型后，奥迪SQ5车型再也没有换新消息，时隔5年，在深圳这座创新之城中，全新奥迪SQ5载着满身黑科技高调宣布它的回归，指导价63.28万元值得注意的是，官方的表态也在进一步佐实它的产品重要性今天SQ5的到来，奥迪已足足等了5年
熟知奥迪品牌的朋友大概会知道，奥迪运动家族中拥有RS和S两大产品序列，虽然没有RS那样凸显极致性能，但与普通版奥迪车型相比，奥迪S序列产品却是实打实的真运动，它拥有更高阶的动力系统和更运动的内外配置。
基于MLB evo平台打造的全新奥迪SQ5，与Q7，卡宴等车型出自同平台，搭载保时捷同款3.0TFSI V6发动机让它的B格属性加分了不少，与发动机匹配的是一台8速tiptronic手自一体变速器，而不是普通版奥迪Q5L的7速双离合变速器，同时还带有奥迪车型引以为傲的quattro全时四驱系统。
进阶配置上，全新奥迪SQ5还拥有RS系列同款动态转向+后桥运动差速器，运动型自适应空气悬架，65毫米范围可调，专属S车型运动底盘，高度可降低30毫米仅从这些配置上来看，你就应该坚信:奥迪SQ5是一个彻头彻底的运动化城市SUV，而不是那些披着运动外观，内芯不变的冒牌货
数据同样不会说谎，官方表示全新奥迪SQ5的发动机最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛middot，米，零百加速时间仅需5.3秒，最高时速可达250公里/小时。
今年上半年，一汽—大众奥迪1—6月累计销量达到418，188辆，同比增长38.6%，这也是它首次在半年时间突破40万辆销量大关，我们有理由相信伴随着南部区特别版Q5L和全新奥迪SQ5的上市，集结完毕的奥迪Q5家族，将会助力一汽—大众奥迪在下半年的BBA大决战中占据主导地位。
all in e—tron，全面布局新能源
目前，一汽—大众奥迪拥有奥迪e—tron，奥迪e—tron Sportback，奥迪Q2L e—tron等多款新能源车型，官方透露今年下半年还将推出奥迪e—tron GT，奥迪RS e—tron GT，继续扩大新能源家族阵容预计到2025年，一汽—大众奥迪的新能源产品序列将增加至30款
依托奥迪百年底蕴和体系实力，一汽—大众奥迪将全力推进all in e—tron品牌战略布局，推动奥迪品牌向出行服务商转型升级同时，凭借在体系支撑，技术储备，用户体验，产品布局四大维度的全面进化，一汽—大众奥迪实现了Smiddot，Tmiddot，Emiddot，P 2.0品牌电动化战略的升级，与BB竞品品牌相比，奥迪的新能源战略已经走在了前方
作为早期进入中国市场的豪华品牌，一汽—大众奥迪一直是销量神话的存在，它是首个10万辆销量的豪华品牌，首个百万销量的豪华品牌，首个七百万销量的豪华品牌达成上述里程碑，离不开在中国市场持续33年的深耕细作在过往，凭借德系品质和豪华品牌赢得消费者认可，在未来，加速电动化布局，坚持用户驱动，继续领跑豪华车市场将是一汽—大众奥迪的使命担当
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