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按照特斯拉的计划柏林超级工厂的组装线开始将以每周1000辆的速度进行生产后续逐渐增加

发布时间:2021年11月30日 15:33 来源:全球新能源 编辑:兰心雪  阅读量:6483  
导读:,外媒Automobilwoche报道称,特斯拉柏林超级工厂预计在今年12月份正式投产,目前只需要拿到当局环境部门最终运营许可证就能开工不过,该工厂的产能可能会令大家失望,预计2022年上半年最多只能生产3万辆汽车 特斯拉柏林超级工厂原本...

,外媒Automobilwoche报道称,特斯拉柏林超级工厂预计在今年12月份正式投产,目前只需要拿到当局环境部门最终运营许可证就能开工不过,该工厂的产能可能会令大家失望,预计2022年上半年最多只能生产3万辆汽车

特斯拉柏林超级工厂原本计划在今年7月投产,但因为没有拿到环保证书而被推迟,当地监管局会在未来几天授予特斯拉相关许可证明根据消息显示,该工厂目前已经完成5辆Model Y的生产工作,但并非在生产线上完成,难不成是手工打造

按照特斯拉的计划,柏林超级工厂的组装线开始将以每周1000辆的速度进行生产,后续逐渐增加按照这样的速度,一个月的产能不足5000辆,半年产能不足3万辆作为对比,特斯拉上海超级工厂的月产能约为4万辆

特斯拉辛辛苦苦投资建造柏林超级工厂,没想到半年产能比上海超级工厂的月产能还低,想依赖新工厂来缓解特斯拉的产能压力,估计没有一年半载是不太可能实现了另外,特斯拉还准备在柏林附近的格伦海德建造一家大型电池生产厂,为汽车工厂供应动力电池,目前还不清楚何时动工

特斯拉柏林超级工厂的产能之所以这么低,可能和新工厂刚建成投产,设备以及工人不够完善,生产经验不足等因素有关但小雷觉得,更主要的原因,可能是劳动力以及供应链等方面

德国作为一个发达国家,劳动力成本是非常高的,特斯拉柏林工厂内的员工数量,以及工作效率肯定远不如上海超级工厂其次,国产特斯拉汽车超过9成的零部件都是由国内厂商供应,运输效率更高而柏林超级工厂所需的零部件要从其他国家运送过来,会花费更多的时间及运输成本,对产能将造成极大限制

上海超级工厂作为特斯拉全球最大的汽车生产工厂,负责国内和海外市场的汽车供应,目前4万辆的月产能远远不够不过,第二阶段项目已开始兴建,预计明年4月投产,届时产能将得到大幅提升尽管柏林超级工厂产能较低,但也能勉强应付海外市场供应需求更多国产特斯拉汽车能留在国内,大家提车的时间也将加快了

上海特斯拉Giga生产的汽车不仅供应国内市场,还供应德国,日本等国外市场。今年7月底,特斯拉表示,得益于美国本土市场的强劲需求和全球平均成本的优化,已完成上海超级工厂作为主要汽车出口中心的转型。

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