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前三季度旅客运输量有序上升民航业敲开更多机会之门

发布时间:2021年10月28日 06:50 来源:中新网 编辑:笑笑  阅读量:6468  
导读:作为经济和社会的晴雨表,民航业明显受到新冠肺炎疫情的影响。 交通运输部数据显示,今年国庆假期,国内游客5.15亿人次,较疫情前同期下降1.5%,较疫情前同期恢复至70.1%。安全运行方面,吴世杰通报,8月份,全行业完成运输航空飞行58...

作为经济和社会的晴雨表,民航业明显受到新冠肺炎疫情的影响。

前三季度旅客运输量有序上升民航业敲开更多机会之门

交通运输部数据显示,今年国庆假期,国内游客5.15亿人次,较疫情前同期下降1.5%,较疫情前同期恢复至70.1%。安全运行方面,吴世杰通报,8月份,全行业完成运输航空飞行58万小时,同比减少39%;通用航空飞行10.9万小时,同比增长1%。国内旅游收入3890.61亿元,同比下降4.7%,疫情前同期恢复至59.9%。

其中,民航业表现较为亮眼,成为运送旅客的主力军之一。

根据中国民用航空局提供的数据,今年国庆长假期间,全国民航运行总体安全稳定。10月1日至7日,全民航共运送旅客近930万人次,正常航班率超过93%。广州、深圳、成都、北京、重庆、上海等地游客较多,成都、重庆、广州、深圳、Xi安是热门目的地。“去年,不少外国航空公司倒闭甚至破产,全球民航业一度陷入低谷。”分析师威尔森徐宏表示,中国民航业有望继续加速复苏和发展。

近日,民航局航空安全办副主任李勇透露,前三季度,全民航行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为669.3亿吨公里、3.53亿人次、545.6万吨,同比分别增长22.0%、25.8%、14.3%,2019年同期分别回升至69.3%、71.0%。

"一方面,民航行业逐渐找到了后疫情时代的运营节奏."徐宏告诉记者,“此外,各大航空公司在过去一年左右都进行了发展和布局调整,而这一举措也进一步提高了整体恢复速度。”

近日,东航海南分公司揭牌成立,标志着东航作为国家队和民航主力军,正式开启中国特色全服务自由贸易港建设新篇章。

揭牌仪式上,东航进一步落实2020年6月13日与海南省政府签署的《战略合作框架协议》,与三亚市人民政府签署深化战略合作协议,与三亚崖州湾科技城管理局签署企业入驻协议。。

“根据协议,东航新成立的海南分公司将总部设在三亚,进驻崖州湾科技城。未发生运输航空事故,行业安全生产继续保持总体平稳态势。与海南有关方面一道,以高水平起步、高质量发展为目标,全力打造成为海南主要基地航空公司,为海南自贸港打造连接全球的‘空中丝绸之路’。”东航相关负责人介绍。

在徐宏看来,海南建设有中国特色的自由贸易港,是世界最高开放水平的标杆。民航业具有天然的“国际化”属性,其“高效、便捷、安全、国际通达”等优势将在海南自由贸易港建设中发挥积极作用。

记者了解到,东航是最早进入海南的航空公司之一。1998年成立东航海口营业部,2011年成立三亚营业部。目前,东航运营着由750架客机和货机组成的现代化机队,2019年客运量为1.31亿人次。

“随着海南分公司的成立,东航新时代的市场版图将向南延伸,将海南航空网络融入东航连接全球170个国家和地区、1036个目的地的航线网络布局,提升海南地区航空客货运输的全球通达性,将有力推动自贸港相关产业快速发展。”东航相关负责人告诉记者。

根据规划,东航计划在海南整体投放约50架飞机,全面拓展海南至全国乃至全球的航线网络,服务构建以国内大循环为主体、国内

AVIC党组成员、副总经理王明远介绍,长春至法兰克福航线是长春开通的首条定期国际长途航线,航班号为CA779/80,每周一班,周四从长春出发。飞机是A330-300。这条航线的开通将为东北地区国际客运航线的发展注入新的动力,同时满足该地区日益增长的航空市场需求。

在王明远看来,近年来,国航及其子公司不断加大在长春市场的产能投入,长春已成为国航在东北发展的重要节点。这条航线的开通,是国航推动吉林航空市场高质量发展的重要举措,将在吉德之间架起便捷的航空桥梁,推动吉林高水平对外开放,充分发挥“一带一路”窗口的重要作用。

徐宏也持同样的观点:“吉林省地处东北地区中心,拥有汽车工业、粮食农业、能源化工等一批关系国民经济命脉的产业,旅游资源丰富。省会长春是著名的“汽车城”和“电影城”,是全国“一带一路”向北开放的重要窗口。法兰克福是德国乃至欧洲重要的工业、商业、金融、会展和交通中心。”

徐宏指出,长春至法兰克福直航航线的开通不仅满足了市场需求,也为东北地区与欧洲的交流合作架起了一座空中桥梁。

王明远表示,未来,国航将充分发挥民航业在“双循环”格局中的重要支撑作用,为中国对外开放和国际交流搭建更加高效畅通的空中通道。同时,依托航空运输主业,继续支持长春区域枢纽建设,不断夯实东北地区战略布局,促进地方经济发展,为东北地区全面振兴贡献力量,实现新突破。

事实上,除了“织密”航线,民航业在服务端也做了很多改进。以北京大兴国际机场为例,自成立以来,围绕“一张脸走遍机场”的目标,依托“5G人脸识别技术”,自助值机实现了无纸化,售票柜台实现了去人工化,从而完成了购票、值机、登机口等各个出行服务环节的一张脸认证。降低了担保成本。

本,提升旅客出行感受。

与此同时,在大兴机场内,多个航司设置了专属服务柜台,面向3大类旅客16个群体,尤其是解决老年人在内的特殊旅客最后一公里在候机楼出行时、多点区域服务和运用智能技术的困难。

记者了解到,该类柜台会提供包括老年旅客在内的特殊旅客的健康码登记、服务咨询、指引、陪伴等便利化服务和帮助。并在爱心柜台旁设置老年旅客休息等候区域,工作人员协助办理乘机手续的同时,供老年旅客休息等候,提升老年旅客出行体验。

面对已经到来的第四季度,李勇表示,针对换季和冬季运行特点,加强换季安全培训,完善冬季运行保障方案,做好航季过渡期间各项安全工作。截至8月底,我国运输航空持续安全飞行132个月,9595万小时,安全运送旅客49.3亿人次。

“此外,民航局将继续严格落实疫情防控和运输保障相关要求,积极配合构建国际国内双循环的发展格局。”李勇说。

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