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据佛山市南海区国资局相关负责人介绍在建的南海有轨电车1号线后段有5个车站5个区段

发布时间:2021年10月31日 13:35 来源:东方财富 编辑:顾晓芸  阅读量:6466  
导读:据佛山市南海区国资局相关负责人介绍,在建的南海有轨电车1号线后段有5个车站,5个区段目前已完成土建工程约66%,轨道工程约47%,机电安装工程约40%根据规划,1号线一段力争春节前实现与广佛地铁的地下换乘,无需地面进出站换乘 据此前报...

据佛山市南海区国资局相关负责人介绍,在建的南海有轨电车1号线后段有5个车站,5个区段目前已完成土建工程约66%,轨道工程约47%,机电安装工程约40%根据规划,1号线一段力争春节前实现与广佛地铁的地下换乘,无需地面进出站换乘

据佛山市南海区国资局相关负责人介绍在建的南海有轨电车1号线后段有5个车站5个区段

据此前报道,南海有轨电车1号线全线设计建设,拥有专属通行权未来佛山地铁2号线一期通车后,计划与南海有轨电车1号线在林跃西站同平台换乘,实现佛山地铁与有轨电车网络的融合未来,南海有轨电车1号线有望与佛山地铁11号线,广佛朱江城际线连接

10月1日,由CRRC大连公司研发的大连202号低地板现代有轨电车正式载客试运营。全车与站台“齐平”,最大程度上为乘客上下车提供了便利。这是一辆真正的100%低地板电车。

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