据佛山市南海区国资局相关负责人介绍,在建的南海有轨电车1号线后段有5个车站,5个区段目前已完成土建工程约66%,轨道工程约47%,机电安装工程约40%根据规划,1号线一段力争春节前实现与广佛地铁的地下换乘,无需地面进出站换乘
据此前报道,南海有轨电车1号线全线设计建设,拥有专属通行权未来佛山地铁2号线一期通车后,计划与南海有轨电车1号线在林跃西站同平台换乘,实现佛山地铁与有轨电车网络的融合未来,南海有轨电车1号线有望与佛山地铁11号线,广佛朱江城际线连接
10月1日,由CRRC大连公司研发的大连202号低地板现代有轨电车正式载客试运营。全车与站台“齐平”,最大程度上为乘客上下车提供了便利。这是一辆真正的100%低地板电车。郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。