中国太保董事长顾岳:保险业应迎接智慧出行新挑战
当前，第四次工业革命带来的新技术，新模式正在加速全球旅游产业的迭代升级保险业面临哪些挑战，如何应对
在11月6日于上海举行的第四届中国国际进口博览会——第四次产业革命暨智慧出行论坛上，中国太平洋财产保险股份有限公司董事长顾越表示，在智慧出行新环境下，保险服务客户需要把握产品创新，服务持续，动态管控，共享融合。
2020年11月，国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划》明确提出，到2025年，新能源汽车销量将达到新车销量的20%事实上，截至2021年9月，新能源汽车销量占比20.4%，在中国太平洋财产保险股份有限公司承保的新车中，新能源汽车占比超过15%
智能出行也给保险业带来了许多新的挑战传统上，服务模式是客户和保险公司之间的点对点，在新环境下，客户希望获得一体化的服务供给，实现与汽车智能终端一体化的保险服务，这构成了出行服务的重要组成部分
传统上，保险的标的是对财产损失和人身伤害的赔偿在新环境下，目标不仅包括传统目标，还包括出行后的其他损失，如预定行程损失，新能源汽车市场供应链保障等此外，风险敞口也存在差异
针对上述挑战，顾悦认为，保险行业在服务客户时应把握产品创新，服务持续，动态管控，共享融合。如果把高精度地图衍生一下，这个数据对所有的数据都是非常有用的。
为什么要重视产品创新顾悦解释说，在:的新环境下，保险需求，风险暴露，担保责任等都是全新的，现有产品无法满足
具体而言，保障企业排放控制中因事故导致的超额碳排放的碳交易成本损失，保障减排企业建设过程中因事故造成的碳资产损失，如何为电池，新能源汽车等新能源厂商提供保险，如何增加新能源汽车厂商碳资产质押信贷，支持新能源企业扩大再生产.这些都是巨大的挑战。
在服务连续性方面，新环境下，有很多与出行体验相关的服务内容如何保证各类服务的连续性和连贯性，而不是中断性和碎片化才是关键保险也差不多如果保险服务与智慧出行服务不连续，出行体验不可能很好
在实时管理方面，新环境下，由于汽车使用的智能终端设备数量庞大，汽车实时使用数据动态呈现保险公司通过与主机厂对接，对涉及风险的数据进行实时分析和监控，对可能影响风险的信息进行自动干预，使主动安全管理惠及每一次出行，从风险等量转移到风险降低管理，并自动反馈给主机厂和包括保险在内的服务商，快速响应各种服务请求
定价动态意味着在新的环境下，汽车的智能终端非常强大，保险行业也有大量的风险数据如何与OEM共享信息，按需求和输出分开管理，形成完整的数据信息流，建立新的定价模型，为精准定价和精准服务提供了可能
顾岳表示，未来，以先进的数字制造技术为动力，以全生命周期零碳发展为风向标，以绿色金融投资体系为加速器，全球出行领域的包容性可持续发展需要全行业，全价值链的经验共享，合作共赢。所以自动驾驶一定要量产，量产才能往路上跑，量产的规模大了之后数据才多。只有在量产并且量产量大时，开始全域跑的时候，才能够采集感知接收到最多的数据。。
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