，今日蜂巢能源宣布，继 10 月底宣布第一代 L600 短刀片磷酸铁锂电芯在常州金坛工厂量产下线之后，第二代产品已经完成开发，预计将在 2022 年第三季度实现量产。
蜂巢能源二代 L600 磷酸铁锂电池规格与上一代相同，长度 600mm，但是单体容量提升至 196Ah，能量密度超过 185wh/kg，体积能量密度超过 430wh/L，属于行业领先水平。值得注意的是，特斯拉4680电池将引入硅负极替代原来的碳基材料，特斯拉电池供应商LGChem的圆柱电池将采用NCMA方案，松下和三星SDI的圆柱此前已引入硅碳负极。
官方表示，基于该电芯，可以实现 A 级车型 550km 续航里程，并可以实现在高能量密度下 1.6C 快充，满足 30 分钟充电 80%。特斯拉声称，与2170电池相比，能量增加了五倍。。
工信部电子信息司近期发布《锂离子电池行业规范条件》，提出新建设的动力电池项目中，能量型动力电池项目单体能量密度应≥180Wh/kg，电池组能量密度应≥120Wh/kg蜂巢能源董事长兼 CEO 杨红新认为，能量型动力电池项目单体能量密度应≥180Wh/kg的指标，对于坚持技术创新的头部企业而言是可以达到，但对于技术落后的电池企业而言，就会存在一定难度
目前，蜂巢能源正在规划新建的磷酸铁锂电池项目中，能量密度都将达到 180wh/kg 以上。在去年9月举行的“电池技术日”上，特斯拉发布了4680块大型圆柱电池，特斯拉认为这是一项革命性的技术。
据本站了解，蜂巢能源将在在建及规划中的全球生产制造基地全面导入 AI 工厂建设规划，实现 AI + 容量检测，AI + 智能焊接，AI 激光智能焊接，AI 自放电检出等智能化功能目前实现量产的无钴电池和第一代 L600 短刀片磷酸铁锂电芯都是采用的车规级 AI 智能智造标准
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