最近几天，电动汽车用混合锂金属电池制造商Solid Energy System发布了一款名为Apollo的锂金属电池。
据报道，阿波罗锂金属电池容量为107Ah，重量仅为0.982Kg，能量密度分别为417Wh/kg和935 Wh/L，是全球首次公开展示单节超过100Ah的锂金属电池，也是目前已知的全球容量最大的单节锂金属电池。
不过消息一出，锂电池板块就在周五迎来大幅调整为什么呢
预计2025年投产。
业内人士指出，现阶段电动车用三元锂电池的能量密度普遍在160Wh/Kg左右，超过200Wh/kg的只有少数阿波罗锂金属电池的能量密度和体积取得了巨大的技术突破
据SES创始人兼CEO胡启超介绍，阿波罗电池在室温下经过10小时，3小时和1小时的放电测试，表现出极高的容量和能量密度胡启超表示，从数据来看，混合金属锂电池的性能远优于固态电池
SES表示，锂金属电池正极和隔膜使用的材料与锂离子电池相同可是，在负极上，锂金属电池使用特殊的电解质和锂金属
SES认为，与锂离子电池相比，混合锂金属电池的技术路线不仅可以提高能量密度，还可以提高安全性。
预计SNS 2022年可提供电动车用锂金属样品A，2024年可提供样品C，2025年可投产。
数据显示，2021年7月，SES宣布与艾芬豪资本收购公司合并，合并后的公司将在纽约证券交易所上市，股票代码为SESSES投资方包括通用汽车，现代汽车，起亚，吉利控股集团，SAIC，天齐锂业，富士康等
锂板块波动较大。SES创始人兼CEO胡启超表示，阿波罗电池需要进一步测试和优化，但其目前的表现已经非常令人兴奋。
受上述消息影响，11月5日，锂电池隔膜指数下跌6.31%，锂电池电解液指数下跌4.18%，锂电池正极指数下跌2.8%，锂电池负极指数下跌2.64%。
其中，隔膜龙头恩杰股价下跌8.18%，收于268.32元/股，总市值为2395亿元。汽车需要在不同的工作环境和温度状态下工作，无论是冷，热，快还是慢，都需要有稳定的性能。从数据来看，混合锂金属电池的性能远优于固态电池。
为什么锂金属电池上市后，恩杰最受伤。。
根据消息显示，固态锂电池技术采用锂和钠制成的玻璃化合物作为导电物质，取代了以往锂电池的液体电解质，同时不再需要隔膜。
蔚来曾在2020 NIODAYS活动上发布了单次能量密度为360Wh/kg的150kWh固态电池组，并宣布将于2022年第四季度在其量产车上组装固态电池当时消息出来的时候，恩杰的股价下跌了
但中信建投表示，SES的Apollo锂金属电池采用复合聚合物涂层，但不是全固态电池，不会影响隔膜的使用目前所有有量产计划的固态电池公司都是半固态产品全固态电池量产难度较大，还有很多问题需要解决，比如界面电导率，电池一致性等
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