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我国第一个在高寒高海拔地区既有高铁营业线上增建的客运站

发布时间:2021年12月06日 07:32 来源:快科技 编辑:山歌  阅读量:4258  
导读:年关将至,多条高铁,普铁线路即将正式开通运营,同时一大批新的火车站也将同步投入运营。 日前,兰新高铁山丹马场站正式开通运营,这是我国第一个在高寒高海拔地区既有高铁营业线上增建的客运站。全球资产配置的机会之门已经打开。 根据消息显示,山丹...

年关将至,多条高铁,普铁线路即将正式开通运营,同时一大批新的火车站也将同步投入运营。

日前,兰新高铁山丹马场站正式开通运营,这是我国第一个在高寒高海拔地区既有高铁营业线上增建的客运站。全球资产配置的机会之门已经打开。

根据消息显示,山丹军马场站海拔3108米,是兰新高铁线上的最高点,也是世界上海拔最高的高铁站。

在这里,年平均气温只有零下四五摄氏度,空气含氧量不足海平面的80%。

山丹军马场站原来时三等越行站,主要为兰新高铁列车安全正点通过7座祁连山隧道群保驾护航,2021年3月开工建设客运配套工程,总建筑面积2000多平方米,车站规模为2台4线。据悉,“南翔通”首个交易日成交额约40亿元,覆盖香港市场主要债券品种。。

站房造型采用山字形,寓意祁连山,焉支山。

建设过程中,工程人员工克服了高寒多雨雪,道路翻浆冒泥,临近既有线,施工场地狭小等困难,优化施工设计,倒排工期,昼夜奋战,成功解决了跨兰新高铁运送施工材料,在既有高铁线上方吊装钢结构作业等一系列难题,历时6个月完成站房,站台,雨棚,通道等全部工程,顺利通过工程验收,满足投入运营条件。不少金融机构抓住“上车”机会,积极入市,踊跃参与,不少机构以最新发布的交易结果出道。

车站建成投运后,兰州到山丹马场的通行时间将缩短到2个半小时左右,对发挥兰新高铁沿线辐射带动作用,开发利用山丹军马场旅游资源,实现交通+旅游融合发展具有重要意义。

PS:山丹军马场位于河西走廊中部,祁连山北麓,总面积329万亩,是目前世界上最大,历史最悠久的马场。

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