继高管团队调整后，德邦董事会也迎来洗牌，包括创始人崔维星在内的多位董事辞职，Debon部门人员全部入职。
日前，德邦股份下跌4.55%，收盘价为16.80元/股。
此外，德邦股份当天还发布公告称，公司将根据实际发展需要减持东航物流股票资产。
Debon是德邦董事会成员。
德邦股份公告称，公司最近几天收到非独立董事崔维星，崔维刚，田敏亚，路易斯·塞尼加·伊玛兹，赖士强以及独立董事毛福根，任建彪，余伟峰的辞职报告。
其中，崔维星是德邦的创始人，崔维刚是他的哥哥辞职后，崔维星，路易斯·塞尼加·伊玛兹，赖士强，毛福根，任建标，于伟峰不在公司担任其他职务，崔维刚，田敏亚继续担任公司副总经理
另外值得注意的是，辞任董事的赖士强原为大云董事作为德邦的另一大股东，大云拟提名父亲为公司第五届董事会非独立董事候选人资料显示，父亲目前是大云的秘书长
江青仓东航物流
除更换董事会成员外，德邦股份当天还发布公告称，拟授权公司总经理通过集中竞价和大宗交易方式，减持不超过40，482，667股航空物流a股股份，占东航物流总股本的比例不超过2.55%。
此前，德邦股份已于2022年7月5日审议通过《关于公司拟出售参股公司部分股权的议案》，同意授权公司总经理通过集中竞价和大宗交易方式减持不超过30，957，333股东航物流股东a股股份，占东航物流总股本的比例不超过1.95%。
截至2022年6月30日，东航物流前十大股东持股情况显示，德邦为第五大股东，持股7144万股，占东航物流总股本的4.5%这也意味着，如果上述两项累计同意授权公司总经理减持全部股份，德邦股份将清仓东航物流持有的全部股份
资料显示，2017年6月，东航物流引入联想控股，普洛斯投资，德邦物流等非国有资本进行增资扩股2018年底完成股份制改革后，2019年6月，东航物流正式向证监会提交上市申请，2021年6月9日上市日前，东航物流迎来超百亿巨量解禁后不久，其第二，第三大股东迅速抛出减持方案
德邦股份在本次公告中表示，公司择机出售东航物流的存量资产，有利于优化公司资产结构，盘活公司存量资产，提高公司资产流动性和使用效率根据实际发展需要，公司将减持东航物流的存量资产
最近连续三个涨停。
今年3月，德邦股价曾经历过一次暴涨收购交易披露前，德邦连续三次发布停牌公告2月23日至25日，停牌前，德邦股价三个交易日上涨20%伴随着交易的披露，德邦股份在3月份拿到了几个涨停板，股价一度达到22.25元的高点
随后其股价逐渐走低，尤其是5月份以来，德邦股价一直徘徊在13.15元的发行价附近，窄幅波动。
可是，伴随着要约收购的完成，其股价也开始上涨日前，德邦股份发布公告称，截至2022年8月31日，要约收购期限已到期在2022年8月2日至2022年8月31日的要约收购期间，最终有480个账户共计55，776，083股股份被收购人接受要约收购完成后，公司股权分布符合上市条件，其上市地位不受影响
日前，9月7日，9月8日，德邦股份西体连续三个板9月8日收盘后，龙虎榜显示，三个交易日内机构席位占据买入前三名，合计买入金额达7361.91万元
此外，伴随着被Debon收购，德邦股份今年上半年的业绩也有所回升财务数据显示，今年上半年，德邦股份实现营业收入148.01亿元，较去年同期的148.89亿元微降0.59%，归属于上市公司股东的净利润0.94亿元，较去年同期的0.16亿元大幅增长501.63%
关键的变化发生在第二季度今年一季度，德邦营收70.2亿元，同比下滑4.75%，归属于上市公司股东的净亏损0.80亿元第二季度，在疫情防控形势依然严峻的背景下，德邦营业收入同比增长3.49%，净利润1.74亿元，促使上半年净利润转正
业务方面，2022年上半年，德邦快递业务收入97.65亿元，同比增长6.51%，其中第二季度收入51.54亿元，同比增长11.51%，但其快递业务上半年营收46.11亿元，同比下降12.67%，其中第二季度营收24.21亿元，同比下降10.01%，其他业务收入4.26亿元，同比下降3.47%。
德邦快递以业务起家，2013年进行战略转型，开展快递业务2018年，正式开展大规模快递业务目前其快递业务收入增长至65%以上，快递业务收入逐渐下滑至30%左右
针对京东物流收购德邦一事，双方此前均表示，未来两家公司的业务可能会互相分流，让各条线更加专注这样，德邦未来的资源投入可以更专注于大件和快递业务的需求，干线，转运中心，重货分部等环节的能力建设可以有针对性地提高资源使用效率，分工更加合理，订单密度增加，也会带来盈利能力的提升
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