在存量竞争中艰难腾挪的中国车企，同时也在精细化经营的赛道上，上演着生死时速。
8月底，A股和港股上市整车企业密集发布2023年上半年业绩报告，除比亚迪及北京汽车(01958.HK)少数车企外，其他大部分车企的业绩状况未能达到市场预期。
比亚迪作为国内新能源汽车龙头，在上半年中国新能源汽车销量同比增长44.1%、市场占有率达到28.3%的背景下，业绩暴涨并不出意外。相比较之下，北京汽车上半年的业绩表现在同类型车企中可谓鹤立鸡群，在2023年上半年精细化经营的赛道上脱颖而出。
8月28日，北京汽车在港交所发布上半年业绩报告显示，截止2023年6月30日的报告期内，北京汽车实现营业收入990.47亿元，同比增长18.37%；经营利润125.85亿元，同比增长9.78%；归母净利28.46亿元，同比增长31.9%；每股净利0.36元，同比增长33.3%。
在销量、营收、净利等主要业绩指标均实现两位数增长的同时，上半年北京汽车旗下四大整车业务共实现销量50.7万辆，同比增长24.1%，在同类型车企中几乎唯一做到经营上量利齐升。同时，旗下合资品牌与自主品牌销量均实现增长，燃油车车型与新能源车型市场同步提升，展现了良好的经营质量。
承压环境下逆势增长，同类型车企中表现亮眼
中汽协数据显示，2023年上半年，中国乘用车产销分别完成1,128.1万辆和1,126.8万辆，同比分别增长8.1%和8.8%。同时，受自主品牌强势崛起的影响，今年上半年，中国市场合资品牌的份额下降5.9个百分点至46.9%。合资品牌市场份额的下降，也让合资品牌销量份额较大的车企业绩承压。与北京汽车品牌结构类似的几大车企上汽集团、东风集团、一汽集团等，2023年上半年无论市场销量数据还是财务数据，均难言乐观，更显北京汽车量利双增之突出表现。
截止8月29日发稿时，上汽集团半年业绩数据尚未透露，但一季度财报显示，其营收同比下滑20.03%，归母净利同比下滑49.55%，在旗下合资车型销售持续不畅的情况下，其整个上半年业绩料将无力反弹。东风集团股份预计上半年归母净利同比下降75%-80%。
销量上看，2023年上半年，一汽集团销量同比增长2.3%，上汽集团同比下滑7.3%，东风集团股份同比下滑23.4%。
北京汽车表示，在中国汽车市场结构快速调整的背景下， 2023年上半年，公司持续推动改革，通过聚焦主业、稳住基盘，推动重点市场、重点车型销量提升，加速向新能源化、智能化转型升级，一系列经营举措，有力地推动投资收益水平提升。
合资与自主并行，燃油与新能源双增，国内国外市场同步，凸显增长质量
在量利齐升之外，合资品牌与自主品牌并行发展，燃油车与新能源汽车双线增长，国内国外市场同步快进，是北京汽车上半年高质量增长的内涵特征。
销量方面，上半年北京汽车旗下四大整车业务共实现销量50.7万辆，同比增长24.1%；其中自主业务销量增长125.9%，实现翻番；出口销量增长234.8%，各项增长数据均远远跑赢大盘。
北京汽车表示，报告期内，公司夯实发展基盘，新能源化、智能化转型成果显现，2023年上半年，公司新能源车型销量4.9万辆，同比增长91.5%，实现市场扩张；燃油车销量45.9万辆，同比增长19.7%，实现稳步增长。
在全国宏观市场合资品牌份额承压的背景下，北京汽车旗下北京奔驰、北京现代与福建奔驰，依然保持积极进取的市场态势。北京品牌的市场表现，更是大大跑赢全国自主品牌市场增速。
在4月的上海车展上，北京汽车以“北京?为你而新”为主题，发布北京品牌焕新战略，为品牌发展注入新的催化剂。焕新的北京品牌，进一步凝练品牌战略、梳理产品布局，以满足用户“家庭、户外、乐趣”三大核心需求为目标，形成“悦野、悦旅、悦己”三大产品系列；未来将聚焦SUV主航道，以轿车、跨界车为辅助，推出10万-30万价格区间，包含多元级别、多元动力的主流产品矩阵。
北京汽车表示，2023年上半年，面对一季度价格战等震荡因素，北京品牌以国内、国际“双战略”为引领，快速应对市场变化，施行精益运营，产销提升，销售同比增长125.9%；优化产品结构，新能源车业务加快转型，销量同比增长267.6%；出口业务稳健增长，同比增长234.8%；优化供应链，增加供应渠道，多个关键芯片实现替代，提升运营效率。
在中国汽车产业走出去的背景下，北京汽车构建国内、国际双市场战略，在海外各大重点区域市场全面开花，销量超过2022年全年销量，同比增长234.8%。新一代智能车型北汽魔方，先后在比利时、德国、南非、科威特、秘鲁、智利、厄瓜多尔等国市场上市。
同时，新X7、新魔方、全新BJ40等新车型，也在过去的8个月时间里先后上市或亮相发布，将成为接下来北京汽车实现竞争性增长的有力支撑。北汽股份董事长陈巍在成都车展上表示，焕新后的北京品牌，“上半年交出了令人满意的答卷。这让我们对全面焕新战略的成功，充满信心。”
发布技术品牌，聚焦核心技术自主掌控力，提升增长后劲
在以新能源化、智能化为特征的汽车产业发展新阶段，整车企业将更加依赖于技术驱动的增长模式。2023年上半年，北京汽车聚焦核心技术研发，持续提升公司在智能驾驶、三电、混动、整车架构和电四驱等核心技术上的自主掌控力。
北京汽车透露，在智能座舱方面，公司构建统一的硬件平台、软件生态，提升客户数据运营能力；混合动力方面，完成高热效率发动机开发；新能源化方面以800V高压平台为目标，推进超充电芯自研、提高电池能量密度、提升电驱总成功率密度及工况效率。在越野车技术上，打造越野ATS技术，采用笼式车身、全金属防滚架等特有车身结构，全面提升越野中的安全性能；同时推出国内首台非承载车身+四轮独悬的越野SUV，保证越野性能的同时兼顾舒适性。在新能源车上启动全新车型的研发工作，覆盖A0、A、A+级别车型。
继4月上海车展发布品牌焕新战略之后，在8月25日开幕的2023成都车展上，“北京?技术品牌”发布，成为北京汽车品牌焕新战略的技术落地。全新发布的北京?技术品牌，涵盖积木架构2.0整车技术平台、无疆越野技术平台、先机智能技术平台、魔核动力技术平台，共四大二级技术平台，展现北京品牌引领新能源化、智能化的汽车产业技术创新时代的决心。作为北京汽车品牌焕新后的首款全新车型，“世家级全域悦野SUV”全新BJ40在成都车展上首发亮相。
“唯有坚持技术创新，才能在变革中抓住先机”，陈巍在北京?技术品牌发布会上表示，北京汽车始终把科技创新摆在战略高度，将掌握核心技术作为竞争力打造的主线，在整车平台统一、优势技术做精、智能网联加速、动能多元发展等维度持续发力。
北京汽车表示，将始终以“为亿万家庭造好车”为己任，怀揣“让幸福与远方的美好触手可及”的品牌使命，心怀热爱、砥砺前行，继续根植用户需求，以更多创新技术与创新产品满足用户期待，为更多家庭带来幸福与远方的快乐。
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