2023年成都车展无疑是特别的，不同于北上广国际车展更注重品牌传播、新技术展示，今年的成都车展恰逢“金九”车市销售旺季，车企为了冲刺年度销量目标，更倾向于促销卖车，因此，多家车企在成都车展掀起了新一轮价格战。
与之前的“小打小闹”不一样，这次车企们动真格了，降价车型一波接着一波，刚上市的新车迎来降价也是比比皆是，可以看出，车企们下半年的冲量压力确实不小。
新款岚图FREE
一刀砍6.67万元，售26.69万元
岚图汽车作为东风集团高端新能源品牌，虽然有强大的技术实力支撑，但近几年其存在感一直比“蔚小理”等新势力品牌逊色不少。小鹿查询到，今年7月份，岚图汽车的销量为3142辆，旗下3款车型平均月销仅1千辆左右，不算亮眼。
对于岚图汽车来说，着急是难免的，于是在2023成都车展期间，我们看到岚图的转变。在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜上，新款岚图FREE正式上市，只推出了1款车型，售价26.69万元。
这个价格震动了行业，因为跟老款相比，新款岚图FREE价格直降6.7万元，而且新车采用了全新的设计语言，并配备了最新的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统——这套驾驶辅助系统的选装价格为2.5万元，相当于白送了。
对比同级别车型也能知道新款岚图FREE有多厚道。目前，市面上搭载双电机+四驱+空气悬挂的中大型新能源SUV，智己LS7四驱卖35万元、小鹏G9 650性能版Pro卖40万元、理想L7 Pro卖35万元，足见新款岚图FREE的价格有多“逆天”了吧。
动力方面，新岚图FREE还换装了全新1.5T深度米勒循环增程器，匮电油耗降至6.69L，综合续航可达1201km。前双叉臂后五连杆铝合金底盘，提升了操纵稳定性；100mm可调空气悬架，支持上下100mm高度调节。
点评:把价格拉到30万以内后，新款岚图FREE的质价比确实给到位了，主打的就是“不成功便成仁”。相信这一波“狠降”之后，凭借不错的产品素质，岚图汽车将会取得出色的销量表现。
阿维塔11鸿蒙版
增配降价，综合优惠近4万元
无独有偶，本届成都车展，阿维塔也率先抢跑。8月24日，阿维塔11鸿蒙版宣布上市，共推出4款车型，售价30-39万元。
产品力上，阿维塔11鸿蒙版的升级也十分给力，外观采用了曜黑车色和全新的运动套件，包括22英寸轮圈、黄色Brembo全铝四活塞卡钳等，看起来更加酷炫。
车内全系标配NAPPA真皮座椅+真皮方向盘，仿麂皮顶棚，并升级为256色氛围灯，前排座椅拥有通风、加热、按摩功能。
新车的主要卖点是鸿蒙座舱及华为高阶智驾系统ADS 2.0。鸿蒙座舱的交互设计、操作逻辑基本与手机一致，几乎没有学习成本，实用性、娱乐性、流畅性和拓展性等方面都可圈可点。
华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，覆盖高速、城区、泊车全场景。NCA开启后，车辆变道逻辑更完善、避障能力更出色，甚至能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制。城区LCC突破性地具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。智能泊车辅助、遥控泊车辅助(RPA)及代客泊车辅助(AVP)等功能，让泊车更简单。
动力上，阿维塔11鸿蒙版标配双电机+四驱系统，最大功率425kW，峰值扭矩650Nm，CLTC综合工况纯电续航提供580km、700km可选。
点评:在“30万级”这条线上，新能源汽车的竞争越发激烈，借着鸿蒙版的推出，阿维塔11重新调整了新车的价格体系，经过增配降价后，阿维塔11鸿蒙版竞争力提升了不少，28万元的起售价对于一款中大型纯电SUV来说也是非常香的。
智己LS6
预售价下探至23万元
2023成都车展，上汽智己推出了旗下第三款车型——智己LS6，定位为中大型纯电SUV，预售价格为23-30万元。
此前，上汽智己推出了LS7、L7两款车型，主力销售车型在30万元以上，销量表现都不尽人意，1-7月累计销量才1万多辆，离全年销售目标4.5万辆还很远。
智己也意识到了，没有价格优势是很难立足的。此次推出的智己LS6担着走量的任务，23万元的起售价非常有诚意，背靠上汽集团这棵大树，智己LS6的设计、品质和售后等都不会比同级新势力产品差。
新车的颜值几乎没有差评，内饰更是独占鳌头的存在。车身尺寸方面，智己LS6的的长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm，比LS7略小一些。
动力方面，智己LS6单电机版最大功率250kW，最高车速为200km/h；双电机四驱版综合功率579kW，配备来自宁德时代的三元锂电池。智能驾驶方面，智己LS6搭载IM AD，全系具备高精地图NOA能力。
点评:智己LS6的到来，给了消费者一个很大的惊喜，不管是价格、外观、内饰还是智能化等方面，该车都做得很极致，甚至超越了期待，市场前景让人看好。
新款深蓝SL03
起售价下降2.6万元
新款深蓝SL03在成都车展上宣布上市，售价14.59-19.19万元，不仅多项配置升级，起售价还比老款下降了2.6万元，购车门槛进一步降低。
新车的外观、内饰细节均有所升级，外观细节造型调整，运动氛围增强。进入车内，新款深蓝SL03增加了两款深色/浅色全新内饰配色，悬浮式中控屏可左右旋转最大15°，无线充电面板由一块升级成了两块等。
动力方面，新款深蓝SL03车型共推出了4个版本，均为后驱车型。其中，两款增程版本的纯电续航里程为135km、200km，两款纯电车型的纯电续航里程为515km、705km。
增程版车型采用1.5L阿特金森循环发动机，电机最大功率160kW，最大扭矩320N·m，增程模式下的综合续航1200km，匮电油耗低至4.5L/100km。
点评:深蓝SL03在降价之前就很有竞争力了，因为15万级定位的插混轿车并不多，深蓝SL03基本是唯一选择。同价位的插混轿车，大部分是秦PLUS DM-i、银河L6这样的10万级紧凑型车的顶配版，在空间、舒适性等方面，比不上中型车深蓝SL03。新款深蓝SL03降价1.5-2.6万元后，价格已经触及到紧凑型插混轿车的中配区间，有望进一步刺激销量增长。
新款问界M7
入门价下调3.18万元
中期改款问界M7在成都车展上市，新车预售价为25.8万元，比现款入门版车型便宜了3.18万元。不过，作为中期改款车型，新款问界M7在设计上没有很大变化。
外观方面，新款问界M7的造型设计和车身尺寸与现款差别不多。华为余承东表示，这次升级花费超过5亿元，钱主要花在了看不到的地方，比如增加鸿蒙智能座舱3.0、华为高阶智能驾驶2.0，车身使用了潜艇级材质，以及超过80%高强钢和铝合金。
新款问界M7增加了五座版，五座版的前排、二排座椅是全新开发的，舒适性得到了大幅提高。官方数据显示，五座版的内部空间利用率达到92.4%。
动力部分，新款问界M7继续搭载1.5T增程式混动系统，两驱版最大功率200kW，四驱版最大功率330kW。未来，问界M7还会新增带激光雷达的智驾版车型，预计售价32.2万起。
点评:随着华为的“朋友圈”逐渐扩大，AITO问界的华为光环逐渐消失，想要打动更多消费者，就必须拿出更大诚意。目前，问界M7月销量徘徊在7、8百辆左右，新款车型的到来，能否扭转该车的销量颓势，我们也将持续关注。
写在最后:除了上述车型之外，在2023成都车展前后，飞凡F7降价2万元、极氪001猛降3.7万元、理想也宣布官降1万元……燃油车领域，全新伊兰特9.98万元起售、新款昂克赛拉8.99万起售，合资主流车也杀进9万元区间。
整个8月，我们窥见了车企之间的刀光剑影，在市场环境低迷、销售压力剧增的当下，价格战已经无法避免，投机分子逐渐被淘汰，车企只有拼命才有活下去的机会。所谓“拼命”，就是不顾一切、背水一战，去做更极致的产品、更极致的价格，才能守得云开见月明。
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