近日，奔驰CLA中期改款车型正式上市，一共带来了三款车型，指导价30.92万-39.28万元，动力小幅调整，外观内饰也有所升级。
首先映入眼帘的就是满天星式点阵格栅，配合单条幅设计构成了奔驰CLA的最核心审美，再加上硕大的三叉星标识，时尚度依然领先，新款车型在此基础上对前包围进行了升级，让这台车的车头看起来更加凌厉一些，强调运动的风格，同时还全系标配了自适应远近光灯，在美观之余，实用性大幅提升。
同样，后包围也进行了一些微调，强调它的运动属性，下方还新增了贯穿式的镀铬条从视觉上连接两个排气口，看起来精致度也比较高一些。
内饰方面，新车依然采用的是双联屏设计，这个设计虽然不是奔驰最新的风格，但毕竟经典，放在2023年也依然不过时，内部配备的是MBUX智能人机交互系统，能够用语音来控制部分车辆功能。
当然，你也可以使用物理按钮和虚拟按钮来对车辆的多媒体系统进行控制，这样的做法就比较全面，让消费者自己去做选择，人性化也很强。
在动力方面，CLA200车型搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大功率来到了120kW，最大扭矩则是270N·m，相比老款提升了20N·m，四舍五入算是数据提升了接近十分之一，虽然实际表现并没有差太多，但还是挺让人开心的，而且它的零百加速也能跑进9s，算是给轿跑的下限“打了个样”。
CLA220车型是此次新增的版本，它搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩为300N·m，属于豪华品牌的低功率2.0T发动机输出水平，不过由于车身的设计和车重等关系，它的零百加速还是很不错的，成绩来到了7.8s，如果将它视为一台大众化的轿跑车，那么它还是符合消费者的认知的，我也对这个成绩比较认可。
此外还有CLA260 4MATIC车型，它搭载2.0T发动机最大功率165kW，最大功率则来到了350N·m，这基本上就是豪华品牌主流的中高级输出动力表现了，而它的百公里加速成绩则来到了很不错的6.6s，一脚地板油之后必然会带来更多的愉悦感。
当然了，作为一台比较难以进入大众化市场的车型，目前奔驰CLA的竞争力虽然可观，但由于空间定位方面，不太符合中国用户对三厢轿车的使用习惯，但作为入门级轿跑的一面旗帜，我觉得它的身份，是为奔驰这个品牌引流，定位明确，毕竟它是奔驰高颜值设计的代表，也是年轻人最容易入手的一台奔驰产品。
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