创业者的自我革新，原本是一件很难的事，但是在启源这个品牌上，长安的转变却做到了华丽且自然。启源A07独特的定位和技术取向是典型，差异化的打法让其在B级新能源轿车市场留下不同于经典长安的印象。不过，布局和市场之间总是存在一定的不对等，长安汽车近期最重要的布局能否靠着启源A07完成实现，仍然是个问题，而对于其答案，在蓉城完成对A07深度试驾的车味Auto应该最有发言权。
差异化，是一个很重要的点
不需要卖关子，笔者本次试驾的车型是指导价17.59万元的启源A07 200 MAX版，最能代表一个车系的实力和体验的完全体。
正如前文所提，对于启源A07，差异化应该是其独特的亮点。细腻优雅的大面积曲面设计给人以完全不同长安品牌的感官和形态，大灯灯组和隐藏式门把手的细节也迎合了整体的这种设计主线。而与此同时，4905mm的车身和2900mm的轴距在保证一辆中大型车视觉质感的同时，也能在空间感上给足底气，综合起来让其在这个长安稍有陌生的细分市场更容易站稳脚跟并且赢得消费者青睐。
而座舱部分也是如此，车门与中控台连续性的设计提供充分的包围感，同时也让扶手区域设计更突出，情感环岛的设计概念轻松展现。当然作为一款品牌高端产品，大面积的木纹装饰以及仿麂皮包裹提供细节的触感之外提供更好的豪华氛围，并没有受到任何因为科技极简的主打元素而有任何的减分。
一个相当合格的技术载体
启源在这台首款车型上，主打“数智”上的进化。所以，在体验舒适感受的同时，由智能交互系统、15.4英寸2.5K屏幕、8155高算力芯片、定制化的软件等组成的智能座舱可以给出更具现代科技感的应用体验。多种功能可以在不同交互模式下流畅地给出应答，16个高品质音响也同步提供环绕立体声。可以说在智能汽车座舱定义范畴内的要点，在启源A07上都有覆盖。
除了“数智”之外，我们在启源A07上发现了更多的细节，比如在细节上考究的隔音设计，关上车门和车外就是两个世界；比如恰到好处的扶手布置，恰好随手放置手机还集成无线充电；比如三种不同风格香氛系统等，细节的打磨让其可以即便是静态体验下，也能有强大吸引力的展现。
200km纯电续航，覆盖全场景很轻松
最后来到动态部分，在这点上，启源A07搭载的动力系统很显然是做了很多驾驶场景平衡上的工作的。首先其搭载一块28.4度容量的磷酸铁锂电池，纯电续航做到了200km。这种容量基本覆盖到了日常通勤的方方面面，搭配个人充电桩轻松实现低成本用车，160kW的电机也能提供流畅细腻的驾驶质感。而增程的架构可以让其综合工况续航来到1200km，长途出行也能轻松完成，当然在增程状态下经济性也没有被落下，高效发电的特性让其馈电油耗为4.5L/100km，用车成本一样友好。
除此之外，在试驾过程中更能让人时不时想起的还是其出色的调校。在笔者刻意驾驶让其进入增程模式的前提下，发动机的启动对静谧性和驾驶质感的影响被长安降低到了相当低的一个水平。行政级别的底盘调校更偏舒适感，过滤掉大多数的振动和冲击之后，来到座舱内的只有柔和，商用家用都能在线，这也是一个相当不错的加分项。
品车识味:
总体来说，定价不足18万的这台启源A07，目前在所有硬件和整体集成上扛起了长安启源品牌对一台首发车型所有的期待和任务，设计上的差异化也让其在市场之内有独树一帜的亮眼化属性和在脑海中留下印象的资本。如此种种，让其在打出品牌价值的目标上可以轻松达成，现在它需要做的，就只剩下市场的正向反馈而已。
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