根据欧洲汽车制造商协会的数据，10月份，欧洲乘用车的交付量同比上涨14%，达到104万辆。至此，欧洲乘用车交付量已经连续15个月实现增长。
整体市场的上涨，对于SUV市场来说是一大利好。在《欧洲汽车新闻》和市场研究机构Dataforce追踪的21个细分市场中，今年前十个月中，最大的赢家是高端中型SUV/跨界车市场、中大型SUV/跨界车市场和高端紧凑型SUV/跨界车市场，同比销量涨幅分别为42%、35%和32%。
在高端中型SUV/跨界车市场中，特斯拉Model Y今年前十个月的销量排名第一，较去年同期增加了10.7万多辆，同比大涨142%；奥迪Q4 E-tron的销量同比大涨89%，达到34,187辆；雷克萨斯NX的销量同比上涨82%，达到16,746辆，是销量前十大车型中另一个涨幅超80%的车型。不过，宝马X3的销量出现了4.4%的跌幅。
在中型/大型SUV/跨界车市场中，日产X-Trail的销量比去年同期暴涨2000%以上，达到20,929辆；大众ID.4和丰田的销量同比增长64%左右。
高端紧凑型SUV/跨界车市场从两款车型中获得了巨大的提振。其中，宝马iX1前十个月销量从去年同期的18辆增加到29,537辆；阿尔法罗密欧Tonale的销量为26,650辆，同比涨幅超过300%，进入前10名。沃尔沃XC40在该细分市场处于领先地位，并且实现了不错的涨幅。
电动汽车依然是比较热门的板块。截至10月，特斯拉Model Y、大众ID.4和MG4的大幅增长推动了欧洲整体纯电动汽车的销量增长近45%，达到1,437,881辆。
今年前十个月，特斯拉Model Y和特斯拉Model 3的销量占欧洲纯电动汽车销量的17%；MG4纯电动汽车的销量从去年同期的2,042辆飙升至52,250辆，成为欧洲销量第四高的纯电动汽车，而今年3月份仅为第八名。
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