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亲民价位大空间五菱星光能成为十万级家用轿车新宠吗?

发布时间:2023年12月31日 20:58 来源:易车网 编辑:安靖  阅读量:4536  
导读:五菱的首款轿车五菱星光,别看名字似乎没什么“野心”,但这款车处处朝着A级家轿的标杆挥刀,而且是刀刀见红的那种。车型就两款:8.88万的70标准版和10.58万的150进阶版,一个价格亲民一个质价均衡。 五菱将星光称之为超A级家轿,别的不说...

五菱的首款轿车五菱星光,别看名字似乎没什么“野心”,但这款车处处朝着A级家轿的标杆挥刀,而且是刀刀见红的那种。车型就两款:8.88万的70标准版和10.58万的150进阶版,一个价格亲民一个质价均衡。

五菱将星光称之为超A级家轿,别的不说,就这4835mm的车长和2800mm的轴距,确实超越了常规A级车的定义,也得益于此,五菱星光拥有超越同级的大空间表现。

特别是后排腿部空间,看起来比同价位的竞争对手都有明显的优势,甚至五菱还搞了一个“躺椅设计”,前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅。

新能源车的后备箱普遍不大,但五菱星光却拥有离谱的540L的大后备箱,除此之外,地毯下还设置了33L隐藏式储物格。

对于十万级的家轿而言,油耗影响购车的重要因素之一,五菱星光搭载的灵犀混动系统,重要的目标就是低能耗,就拿它的混动专用发动机来说,最高热效率43.2%,92%工作时间都运行在高效区;电机最高效率达到96.8%,系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%。

单档DHT在加速和绝对动力上略弱,但是省油方面绝对有优势,何况五菱星光采用了全球首创的电磁式DHT,响应更快且平顺无顿挫。

最终,在保证动力性的基础上,五菱星光将综合油耗降至3.98L/100km,百公里用车成本仅33.5元,这个表现绝对可以说是领先同级了。

安全也是不容忽视的,特别是新能源汽车的安全。车辆本身的主被动安全不用多说了,哪个做不到五星安全呢。关键还是要看电池,五菱自研的神炼电池采用了高安全系数的磷酸铁锂电池作为电芯,通过材料升级,降低内阻,减少电池发热,提高热稳定性。至于其MUST结构设计,不仅有更高的集成度,更高的刚度,还能直接拆卸更换电芯和箱体,不仅安全还大大降低的维护成本。

虽说五菱星光是五菱的首款轿车,五菱还是营造了不错的产品质感,类似无边界的展翼式前格栅,搭配星环日间行车灯,以及像溜背的造型、别致的尾灯以及全新的后包围等设计,也都进一步提升了整车的辨识度。

内饰也是主流的设计风格,全液晶仪表以及悬浮式的中控屏幕,整体的造型也非常的简洁,还保留了常用的物理按键,用料和做工也都是这个价位该有的水准。

既然说“人民需要什么,五菱就造什么”,那五菱自然不能仅停留在宏光MINIEV、五菱缤果等等这些A00、A0级市场上,人民有着很大需求的A级市场以及更高的市场,五菱都需要一步步的走上去,五菱星光便是重要的一步,五菱星光在设计、空间、差异化配置以及动力系统等方面,拥有不输同级标杆的实力,8.88万和10.58万的价格也释放了充足的诚意,消费者会为其买单吗?作为同级标杆的比亚迪秦PLUS DM-i会有压力吗?一切交给市场作答吧。

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