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坦克300潜力巨大,混动未登场,V6引擎加持

发布时间:2024年02月16日 12:52 来源:汽车时代 编辑:苏小糖  阅读量:8181  
导读:在国内越野市场,坦克300如一匹黑马般崭露头角,重新点燃了国产越野SUV的活力。它的独特定位和开创性设计让它在上市三年内销量突破30万辆,成为令人瞩目的存在。 尽管坦克300早已创下辉煌,但其不断突破的脚步并未停歇。PHEV插混版虽然尚未...

在国内越野市场,坦克300如一匹黑马般崭露头角,重新点燃了国产越野SUV的活力。它的独特定位和开创性设计让它在上市三年内销量突破30万辆,成为令人瞩目的存在。

尽管坦克300早已创下辉煌,但其不断突破的脚步并未停歇。PHEV插混版虽然尚未亮相,但预热之久,用户对其的期待已经高涨,预计将在今年正式亮相。去年众筹短短6秒内完成的3.0T V6版本,即坦克330,目前已进入工信部备案,预售价35万元,限量1000辆,计划于3月底上市。对于越野爱好者而言,这款V6动力的坦克330将是一次不可错过的选择。

坦克330在外观设计上更加彰显力量感,前保险杠加入夸张的护杠,配备拖车绞盘和雾灯,前机盖隆起的线条展现出强烈的越野氛围。车顶的厚实行李架和预留的探照灯位置,以及黑色特殊造型的轮毂和大面积铆钉装饰,都为坦克330注入了更多野性元素。尾部的固定式尾翼、侧开式尾门和“坦克330”标识,则进一步彰显了其硬派越野风格。

车身尺寸方面,坦克330的长宽高分别为4772/1970/1971mm,轴距为2750mm。动力方面,搭载3.0T V6发动机,最大功率265kW,峰值扭矩500Nm,并加入48V轻混系统,传动匹配9速手自一体变速箱,智能适时四驱带MLOCK机械锁止功能,重新调校的底盘保证了卓越的越野体验。

坦克300的成功不仅在于定价、定位和开创性设计,更是因为它准确抓住了越野迷的心。尽管后来者如捷途旅行者、方程豹豹5、仰望U8纷纷登场,但坦克300的销量稳定增长,其独特的影响力始终存在,成为越野迷心中的不二选择。

越野车的魅力在于其独特性,坦克300恰逢其时,成功塑造了一个新的国产越野标杆。而即将发布的坦克330将作为V6排量的硬派越野新力量,虽在新能源时代面临挑战,但其硬派本质和用户认可将使其在市场上占有一席之地。期待交付后用户对其更多的评价和反馈,见证国产越野的不断进化。

坦克330的出现如同越野领域的一场豪华盛宴,它以3.0T V6发动机的强劲动力和全新的外观设计,为越野爱好者提供了更为丰富的选择。从前保险杠的夸张护杠到尾部的固定式尾翼,每一处细节都彰显出其不凡的越野气质。

这款硬派越野车的身形尺寸也经过精心设计,4772mm的车身长度搭配1970mm的宽度和1971mm的高度,展现出强烈的越野姿态。轴距2750mm的设计既保持了稳定性,又为车内空间提供了足够的舒适性。越野性能的提升更是让人期待,接近角达到36度,离去角达到37度,整备质量为2480kg,这一系列的数据表明坦克330在各项性能指标上都有着显著的优势。

动力系统方面,坦克330搭载的3.0T V6发动机不仅在坦克500车型上有过成功应用,更是长城的明星产品。最大功率265kW和峰值扭矩500Nm的表现,加上智能适时四驱带MLOCK机械锁止功能,使其在越野表现上更为出色。这种强大的动力组合让越野爱好者在面对复杂地形时能够更从容、更激情。

而对于坦克330的诞生,除了满足越野市场对V6排量车型的期待外,更是对硬派越野文化的一次致敬。坦克300的成功为国产越野市场树立了典范,而坦克330则是在这一基础上的升华。其独特的设计、强劲的动力、稳健的越野性能,使其在新能源时代中脱颖而出,成为硬派越野的一匹黑马。

在这个看似都市化的时代,硬派越野仍然有着无法替代的魅力。坦克330的推出,不仅延续了坦克系列的辉煌,更是向越野文化的热情致敬。期待坦克330上市后,越野爱好者们能够通过实际体验,为这匹硬派越野黑马送上更多的掌声和赞誉。

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