在今年1月的2024比亚迪梦想日上，比亚迪发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，不再把智能化和智舱智驾画等号，而是通过璇玑架构实现电动化与智能化的高效融合。作为智能化下半场的开启者，4月1日，全新腾势N7豪华再进化，为智能化的下半场换挡提速，让我们一起看看全新腾势N7背后都有哪些黑科技！
什么是“三智一电”？什么是“智电五双”？其实，这里的“三智”和“智电”里的智都是指的智能化，也就是智能座舱、智能驾驶和智能底盘；“一电”指的是电动化，也就是三电系统，即电池、电机、电控。“三智一电”就是将智能化与电动化完美融合，实现整车智能，而腾势N7是全球首款将智电融合的整车智能SUV。“五双”指的就是云辇-A、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱以及双排超舒适座舱。
智能座舱再进化，全新腾势N7搭载行业领先的DiLink系统，配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、全车六块屏幕，提供丰富互联功能。全场景智能语音实现动动嘴即可指挥，可以设置语言快捷指令，实现多车畅联，甚至还可以点外卖。同时，还支持UWBNFC数字钥匙，忘带钥匙也能轻松解锁。而且DiLink系统会持续升级，做到常用常新，永不过时。
稳坐第一梯队的智驾实力，腾势N7全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，通过高精度感知硬件和自研智能驾驶域控平台，具备全面的环境感知能力，实现多种辅助驾驶功能。腾势N7全球首创智电融合，打通智能驾驶、智能底盘、智能座舱的关联控制，为用户提供了最舒适的智驾体验。而且，不同版本的智驾系统还拥有不同的功能场景，DiPilot 100支持高快领航、近距离代客泊车，满足日常驾驶需求。而DiPilot 300搭载双激光雷达，进一步增加了城市领航、窄道通行等功能，上次在梦想日体验活动中，我亲身体验了城市领航功能，像是路口通行、超车、并线、礼让行人这些都能轻松应对，如老司机一般丝滑。
智能底盘持续进化，腾势N7标配智能底盘，采用前双叉臂独立悬挂+后五连杆式独立悬挂，有云辇-C智能阻尼车身控制系统和云辇-A智能空气车身控制系统两种配置，实现舒适、操控、安全的完美结合。云辇-A支持多级刚度、高度、阻尼调节，适应多重路况。还可以通过双目摄像头或激光雷达对路面预瞄，提前调节悬架，提高舒适性。
比亚迪拥有电动化的先天优势，全新腾势N7采用全域800V高压架构，支持双枪超充技术，不挑桩，大幅缩短充电时间。其智能脉冲自加热技术解决了北方电动车充电慢、续航短的问题。同时，全新腾势N7基于腾势专属e平台3.0打造，动力性能堪比超跑，四驱版动力系统最大功率达390kW，0-100km/h加速仅需3.9s。全新腾势N7提供多种动力/续航选择，以满足不同用户的需求。
全新腾势N7不仅采用了全新前脸设计，还有大尺寸悬浮车标轮毂，更是新增了西子蓝外观颜色，颜值这么高，赵总看来要去跳长江了。同时，舒适豪华再进化，双排超舒适座舱，每一个座位都是极致舒适的百万级舒享座舱。全面领先同级的核心产品力以及23.98万元-32.98万元这绝无仅有的诚意价格，必将成为年轻人，年轻家庭的首选车型。
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