日系大降！13.88雅阁，7.98卡罗拉，14.9凯美瑞，比亚迪秦横扫？
日系大降，13.88万的雅阁，7.98万卡罗拉，全靠比亚迪秦横扫吗？博主就说本田2023款雅阁智享版，13.88万元全款拿下。据传最低配舒适版价格在13.3万元左右就可以拿下。
这次主要说的具体车型是2023款锐T动260TURBO智享版，官方指导价19.68万元，并不是最低配的，相当于优惠了5.8万元，而且是全款13.88万元的价格。
这款车不是丐版，拥有前方碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航等L2级别的辅助驾驶系统，主副驾驶电动调节、天窗、8音响等，但超声波雷达并没有配备，所以辅助驾驶这方面还是需要以人驾驶为主。
但是价格不得不说有吸引力，如果是在几年前，13.88万元别说买雅阁，它是配置高的思域也买不到，就是那种时光境迁。日系车价格大降的明星车型中，不止本田雅阁，就连丰田卡罗拉，就是凯美瑞，也就是难逃降价的局面。
618活动期间，一汽丰田卡罗拉活动价7.98万元，广汽丰田也下场推出，凯美瑞双擎车型起售价下调3万元，售14.98万起。这些都是官方宣传，根据不同经销商库存压力，可能还有更低价格。
身为日系b级轿车的代表，凯美瑞混动版价格下探至15万以内，不少人都被震惊了一番。毕竟此前凯美瑞热销时，混动版一车难求，不仅没有价格优惠，甚至还有加价提车的情况。
不过本田、丰田等日系合资品牌降价也是无奈之举，毕竟与单车利润相比，保障品牌的市场份额，保住销量更为重要。而中汽协数据显示，今年5月，本田在中国的累计销量为346940辆，同比下降16.7%。广汽丰田5月份共卖出69545辆，同比下滑10.3%，销量不断下跌。国产品牌内卷日系车，也就只剩下以价换量这一条，就不错的出路。同价位可选的国产优秀车型也很多，比如比亚迪秦系列。现在更低的价格，更低的油耗，可油可电，确保更低的使用成本，车机智能化也相对更高一些。这其实也反映出之前合资车的利润有多好。
国产车卷卷不说，确实把一部分合资车价格给拉下来了，最终是让消费者花更少的银子买到更好的产品。降价之后的雅阁5月份依旧是破万以上的销量，证明降价确实给合资车企带来了销量上的体现。
假如你想购买13万左右的车，有什么好的车型推荐？那就评论区见。
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