而北京地区途观L车型则全系直降6.5万，售价区间来到了12.18-16.47万元。同时，上汽大众同门“老大哥”途昂则在北京地区最高直降11.9万元，售价区间来到了17.4-30.5万元。
所以咱今天就来一次不一样的三车对比，看看多花大几万购买途观L PRO划不划算，亦或是直接购买大一号的途昂。
车身造型
途观L的车头采用了家族流线外观，整体有着不低的家族辨识度。大面积横贯式进气格栅和锋利的大灯组造型凸显其运动特质。双“C”型的雾灯增加了他的美观度。整体造型时尚动感，并且R-Line前进气格栅采用与前大灯组相融合的设计手法，灯组的外眼角向两侧延伸，提升了整车的横向视觉宽度。
途观L的侧面设计前卫，车顶平直，线条柔和，采用了双腰线的设计风格，使车身流露出充足的动感。腰线贯穿整个车身侧面，让其更有立体感，整体来看，途观L的车身设计风格运动、豪华，兼顾实用。途观L的高配车型的三围为4733*1839*1673mm；高配车型的三围为4735*1859*1677，轴距均为2791mm。
大众途观L的尾部设计功力一如既往的在线，其尾灯组采用L型设计，内部灯组模块排列紧密，中间扁平化的大众品牌标识下方镶嵌了车型名称，拥有一定的高级感。整体布局比较方正，棱角分明的尾灯组合，夜晚点亮后有着不错的灯光效果。同时该车还拥有双边共四出的排气装饰，视觉效果相当出彩。
新一代大众途观L PRO的线条更为年轻时尚，新增了粉色、蓝色和紫色车身，作为一款家用SUV兼顾了大多数家庭成员的审美。前脸造型较途观L有比较大的变化，缩小了上格栅的同时加宽了下格栅，两侧的日间行车灯经过前格栅的水平灯带相连，这次大众logo也是灯光版的，科技感十足。
车身侧面倒是和途观L没有太大差别，比较明显的是，途观L翼子板和车门交界处的转向灯被移到熏黑的外后视镜上。车身三围尺寸4735*1859*1682mm，轴距2791mm，也完美兼顾了家庭出行的需求。
全新途观L PRO的尾部同样采用了和车头呼应的贯穿式设计，两侧尾灯中矩形的LED发光体显得侵略感十足。“TIGUAN L PRO” 的字母铭牌也从大众logo的下方移到了尾门的最下方。
大众途昂的前脸继续采用了横向镀铬装饰前格栅，同时大灯组与前格栅相连，提升了车头设计的一体性。此外，前包围中央还配有梯形镀铬装饰件，并且2024款大众途昂使用了梯形的进气口设计，和黑色的倾斜导流槽，进一步增强车头的视觉霸气程度。
在车身侧面，大众途昂同样使用较为硬朗的线条装饰，它的轮眉也高高隆起，让消费者感受到较强的力量感。与此同时，途昂的后排车窗玻璃也使用了隐私玻璃，途昂的车身尺寸为:5052*1989*1773mm，轴距为2980mm。
车尾部分，途昂的尾部配备了贯穿式尾灯组，同时在后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外，后包围底部还配有熏黑装饰件+银色扩散器，同时还点缀有双边共两出装饰性排气罩。
内饰配置
途观L悬浮式12英寸中控显示屏还是很亮眼的，增强了座舱的科技气息。除此之外，车内基本以柔软的皮质面料进行覆盖，贯穿式的空调出风口和亮面饰板等元素则有效提升了整个座舱的精致感。大面积软质材料包裹其中，实际质感也有着可圈可点的表现。途观L用的是传统的档把。
此次发布的新一代途观L PRO,也加入了“智能化”的大潮，除了配备10.3英寸全液晶仪表，15英寸悬浮式中控主屏外，这次还给到了11.6英寸副驾驶娱乐副屏。新一代的途观L PRO摒弃了传统档把，改成了怀档式，为中央扶手去腾出了更多空间，比如这次设计的黑晶流光智控旋钮，使控制音量、驾驶和氛围模式能够随心控制。
大众途昂的中控台区域搭载了三辐式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏。同时，新车继续使用了拨杆式换挡机构、并且旗舰版车型还提供了前排手机无线充电。而在配置方面大众途昂的表现良好，各种该有的配置基本都配备。不过2024款大众途昂虽然支持CarPlay、CarLife等功能，甚至还支持手机一键投屏功能，可是IQ.智慧车联的表现消费者懂得都懂，真的不算非常出色。辅助驾驶配置方面2024款大众途昂的表现良好，并且还有紧急辅助系统3.0，能够为消费者提供应急安全保障，可靠性挺高。
动力底盘
大众途观L继续搭载1.5T低功率和2.0T高功率发动机，其最大输出功率分别为160马力和186马力，最大扭矩250牛米和320牛米，标配了7速湿式双离合变速箱，百公里加速最低8.7s，WLTC百公里综合油耗最低6.6L。传动系统方面，采用了前麦弗逊+后多连杆的组合。
新一代途观L PRO搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，两驱版最大功率186匹马力，峰值扭矩为320N·m；四驱版最大功率220马力，峰值扭矩为350N·m，传动则均采用了7挡湿式双离合变速箱，百公里加速最快7.5秒，WLTC百公里综合油耗最低6.6L。WLTC百公里综合油耗最低6.91L。此外，该车将提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式。
大众途昂搭载了2.0T高低功率发动机和2.5T高功率发动机。匹配7速湿式双离合变速箱，其中380TSI车型还提供了适时四驱系统，详细动力参数如下:
- 2.0T低功率发动机:最大功率186匹马力，最大扭矩320N.m。
- 2.0T高功率发动机(380TSI):最大功率220匹马力，最大扭矩350N.m。
- 2.5T高功率发动机(530 V6):最大功率299匹马力，最大扭矩500N.m。为V6发动机。
在底盘方面，全系采用前麦弗逊+后多连杆的组合。
综上所示，途观L和全新途观L PRO在尺寸上没有太大差别，而途昂则是大了许多。结合他们三者的差价，你能很好的做出选择，如果您想体验大实惠，感受大众11万出头就能带来的品质，那么途观L非您莫属；如果您喜欢科技的内饰以及智驾的体验，碰巧预算多个十万的话，可以选择全新途观L PRO；如果您喜欢澎湃的动力和宽阔的空间，那么大众途昂可以闭眼买入。不过小编认为为了途观L PRO的这些升级需要多投资10万块钱着实不太划算，反而途昂的性价比显得特别高。
图文丨周天
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