据领克官方渠道得知，此前预热良久的全新插混式B级轿车——领克07 EM-P将在今晚正式上市发布。作为主打年轻市场的品牌，领克此次的新车在外观方面给足了排面，超4米8的车长加上无框车门和大溜背的设计，让领克07 EM-P光凭外观颜值就能成为妥妥的国产新帅。那么新车“面子”是给到位了，“里子”又如何呢？下面我们来具体聊一聊。
领克07 EM-P外观上延续了The Nex Day概念车的设计理念，车鼻处用凌厉的贯穿灯带划分出前脸多层次的造型，领克标志性的Y字型大灯，往后附着至机盖两侧隆起的肌肉之上，灯带下方则是内凹的下包围，呈现出前卫且具有品牌辨识度的前脸形象。
此外，超4米8的车长在侧面勾勒出前低后翘的车身姿态，配合无框的车身和大溜背的车身流线，塑造出浓郁的轿跑气息。而隐藏式门把手、五幅旋转式双色轮毂以及尾部流水式车灯元素的配备，则为新车增添了几分时尚感，年轻化轿跑的设计开出门面子上还是挺拉风的。
车身内部采用新能源车型惯用的简约科技风格，主驾前方带有92英寸的AR-HUD，能够实现在主驾前方投射三车道AR导航、ADAS智驾辅助信息显示、驻车观影等功能，缩略地图还能实时显示，让驾驶员在行车时可以不低头就观察到车辆信息，提高行驶便捷性。车内15.4英寸的中控屏幕支持左右15°旋转，既可以方便主驾使用，也没有忽略副驾的使用。
新车车机上搭载了领克与魅族合作研发的Antora1000Pro计算平台，并配备2颗“龍鹰一号”芯片，NPU算力至高I6TOPS，GPU算力至高I800G FLOPS，不仅可以实现多个手机品牌互联操控，还支持Flyme系统手机无缝上车，让车机使用和手机一样，带有多形态桌面、小窗模式等模式，主副驾背后还支持CO Pad，让后排人员同样可以拥有到丰富智能的车机体验。
得益于2843mm的轴距和956mm的有效头部空间，身高180cm的工作人员试乘后排，头顶以及腿部余量均超过2拳，空间宽裕不拘谨。并且，由于前排座椅采用了7区承托包裹和13层座椅结构，能够尽量保证前排座椅的承托性和舒适性，以此来缓解长途旅行驾乘的疲劳感。而整车云感舒压真皮座椅的配备和零压承托，也让后排乘坐感受同样舒适。
智驾上，领克07 EM-P入门即配备L2级智驾辅助、540°全景行车影像等驾驶辅助功能，包括有车道保持辅助、道路交通标识识别等辅助驾驶功能，入门车型也能有不错的智驾体验。
在安全方面，新车车身高强度以上的钢材和铝合金占比达到82%，A、B柱以及车门的防撞梁抗拉强度达到2000MPa，加上车身配备的“六矩形吸能盒、“日”字型航天级7系铝合金前防撞梁和一体式热成型硼钢门环，在车辆受到撞击后减少车身形变，保护车内人员安全。
动力续航上，新车全系搭载1.5T发动机和永磁/同步单电机，电机总功率为280kW，发动机爆发马力为163Ps，匹配3挡DHT变速箱，WLTC亏电油耗为4.8L/100km，CLTC纯电续航里程为126km，快充仅需0.45小时即可蓄满80%的电量。
写在最后:在汽车市场年轻化的大背景下，一台新车颜值高低成为能否快速出圈的因素之一，领克07 EM-P复刻概念车型的设计理念融入了当下流行的时尚科技元素，对于年轻购车群体具有一定吸引力，并且在安全配置、空间动力、动力性能等方面均有不错的表现，追求年轻个性的朋友这款车可不要错过了。
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