提到哈弗H6这款车，想必大家或多或少都有所耳闻，作为自主品牌SUV的代表之一，哈弗H6曾累计103个月获得SUV市场的销量冠军，全球累计销量已超过400万辆，因此也被网友称为“国民SUV”。
5月30日，新一代哈弗H6开启预售，用户支付99元预订新车可享受6项权益，包括99元抵3000元购车金；首任车主发动机、变速器核心零部件终身质保等。
此外，从即日起至2024年6月16日24时，用户通过指定链接支付1元公益众筹，即可参与抽取新一代哈弗H6 Hi4版三年免费使用权，共103台，将于新车上市发布会时现场直播抽奖。由此我们猜测新一代哈弗H6或将于6月中旬正式上市。
关于新一代哈弗H6，魏建军在上周末的直播中说到:“实际上，是特别大的改款，动力、智能化、座舱都进行了升级，看着外观变化不大，但车内核心技术全变了”。
先来说动力，新一代哈弗H6继续提供1.5T和2.0T发动机可选。其中，1.5T发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩为275牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
2.0T发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩为385牛·米，采用智能热管理技术，以及降摩擦技术，发动机热效率进一步提升。传动系统匹配的是横置9速湿式双离合变速箱，在上周末的直播中魏建军透露，这款变速箱研发投入5个亿、生产投入10个亿，在120km/h时速的情况可以上九挡，发动机转速不到2000转，令新车开起来安静、舒适，并兼顾燃油经济性。
智能互联方面，新一代哈弗H6将中控屏尺寸由12.3英寸升级为14.6英寸，屏幕四周的黑边也进一步缩小，提升了屏占比，并升级高通8155芯片，让操控更加流畅丝滑。系统全面升级、语音更流畅、手车互联更加方便，手机无线充电功率也提升到了50W。
虽然今年不少新能源车型采用了最新的高通8295芯片，但考虑到这款车的价格和定位，选择高通8155芯片也在接受范围之内。此外，音响同步进行升级，部分车型配备了9个扬声器，主要针对重低音花费较高的成本进行提升。
除了针对座舱硬件进行升级之外，新一代哈弗H6在软件方面也搭载了长城汽车Coffee OS 2车机系统。整体UI设计界面和上一代车型存在较大差异，比如采用了当下流行的壁纸+卡片小组件的主界面；主界面空调控制、高德地图等常用功能，被集成到了左侧的dock栏中。
此外，还支持自定义，只需长按对应区域，即可对卡片小组件以及dock栏中的功能进行编辑，从而调整为自己习惯的布局。整体操作起来和Pad的感觉类似，基于此，车内的实体按键大幅减少，可能需要适应一下，但这也是当下的大势所趋。
新车还提供HiCar和ICCOA两种手机互联，可支持华为、小米、OPPO、vivo等主流品牌手机与车机进行互联。如果后续还能增加CarPlay的话，相信也会吸引一部分苹果用户。
曾经在国产SUV领域，哈弗H6算得上是一款炙手可热的车型。第一代哈弗H6提供汽油、柴油、手动挡、自动挡多种动力组合可选，并凭借着亲民的售价和皮实耐用的特点，得到了众多消费者的青睐，也为后续车型积攒下了良好的市场口碑。
第二代哈弗H6算得上是最经典的一代车型，通过红标和蓝标衍生出多种版本，甚至被网友戏称“连销售都不知道哈弗H6有多少款车型”，但反映到销量上来看，表现却非常出色，也正是第二代车型一举奠定了哈弗H6在大家心目中的地位。
第三代哈弗H6相比第二代车型变得更加年轻运动，同时内饰的科技感得到一定提升，推出之后和第二代车型同堂销售。不过，随着市场竞争的加剧，尤其是受到以比亚迪宋PLUS DM-i为代表的新能源SUV的冲击，其销量也有所下滑，对此魏建军表示:“现在不是冠军了，但是我们也不为此后悔”。
随着新能源市场的快速发展，智能化已经成为当下的趋势，也对传统燃油车提出了更高要求。从新一代哈弗H6上，我们看到这款车并没有固步自封，全新设计的Coffee OS 2智能座舱在体验感上要比上一代车型有了很大的提升，并且内饰的设计感也进一步向年轻化看齐，相信会令自身的市场竞争力再次得到增强。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
