作为奇瑞旗下的一个年轻的新能源品牌，iCAR 03的造型定位似乎收获到了不少市场声量，算是给到大家一个眼前一亮的产品。然而也没有过去多久，iCAR就给我们带来了品牌的第二款量产的车型，iCAR V23。
值得一提的是，iCAR V23是奇瑞和智米科技共同打造的首款车型，是为纯电动小型SUV，与iCAR 03的精致科技风不一样，V系列更偏向于粗犷的越野车型，风格和车型定位不完全相同。
外观方面，新车有着很多经典硬派越野车的设计元素，整车线条十分硬朗笔直，标准的方盒子形象。四个轮子的翼子板都是突出的设计，而且前机盖采用了蚌壳式的造型，看上去别有一番风味。还有就是iCAR V23用上圆形大灯组 ，并且还在两个大灯组之间配上了圆矩形的装饰，配合后方能够形成的三段式日行灯组，还是非常独特的。
值得一提的是，作为一台新时代的新能源车，iCAR V23在车身多处地方布置了传感器，譬如前保险杠两边的毫米波雷达，融合在车侧的NFC感应区域等。
车身侧面尤为方正，新车采用了五辐式的黑色轮毂，并且还有隐藏式门把手、车顶行李架、侧踏板等配置，而且还做到了四轮四角的设计，从而让其拥有着42/43°的接近角，以及40/41°离去角
尾部的设计同样很有特点，整合了一个小书包在后方，并且带有V23的身份标识，其上还有3X3点阵式高位刹车灯，点亮后极具辨识度。同时还能看到新车尾灯进行了下方布置，与奔驰大G和坦克700的布置方式类似，后保险杠上同样带有毫米波雷达。重点大家也能看到新车尾灯上方留有多处的锚点接口，预计之后会有很多改装或者个性化加装的可玩性。
内饰方面的设计同样让人眼前一亮，没有很多复杂的元素，反而显得相当干练，主要还是圆矩形、圆形以及直线等造型，包括像是空调出风口和副驾面板的设计，全液晶仪表嵌入式设计，悬浮式中控大屏的设计，并且从中我们也看到了一些“路虎”的设计元素，譬如像是放在门框高处的车窗控制按键，中控下方的地形控制旋钮，都有似曾相识的感觉，奇瑞不亏是路虎的合资车企。
至于动力方面，新车将会基于全新平台架构打造，提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，官方没有透露具体参数，不过表示后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的续航里程则是500km以上。所以对于这款新车，大家喜欢吗？
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