文/瞎聊车
四驱，纯电动力279马力；
最大功率205kW；
最大扭矩385N·m；
0-50公里加速时间3s；
纯电续航超500公里；
宁德时代麒麟铁锂电池；
VTOL移动电站，3.3kW对外放电；
多连杆独立悬架底盘；
标配坦克掉头；
支持越野模式；
全车无钥匙进入；
50W手机无线充电；
高通骁龙8155车机芯片；
手机App车辆远程控制；
8个超声波雷达；
多层隔音玻璃；
LED大灯；
15.6英寸中控大屏；
座椅电动调节；
分区智能语音控制；
大五座，五开门；
……。
如果，有一辆越野SUV，搭载了以上这些配置，你觉得会卖多少钱？
如果，没有人告诉我真正的价格，我觉得卖20万，乃至于卖30万都是有可能的。
因为，很多二三十万的合资燃油车，可能都没有这些配置。
而这辆车，却只卖13.98万。
那么，这是一辆什么车呢？
这就是最新上市的奇瑞iCar03。
一说到这辆车的名字，很多人可能会觉得与“苹果公司”是不是有关系？事实确实如此，没错，就是造iPhone手机的那个苹果公司。
我们都知道，苹果公司在2014年就宣布要造车，相当于已经造车十来年，但是，却一直没有量产车型上市，莫非就卡在了命名上面？
苹果公司，生产的手机叫iPhone；
苹果公司，生产的平板电脑叫iPad;
那么，苹果公司，生产的车肯定得叫iCar了。
但是，不好意思，iCar这个名字好像在零几年的时候就已经被奇瑞汽车给注册了，这就意味着苹果公司想用iCar来给自己造的车命名，就得奇瑞汽车同意。
当时，苹果开出了好几位数的价格想买iCAR 03这个名字，奇瑞汽车并没有卖。
这不，苹果公司前脚宣布不再造车。
奇瑞汽车，iCAR 03就顺利上市发布。
我想，这肯定是一种巧合。
下面，重点讲一下iCAR 03这辆车，这是一辆五开门的SUV，配置前面已经介绍的很详细了，下面重点讲一下这辆车的其他方面。
那就是其“越野性能”，一个只卖13万多的四驱车，还能越野？我想，很多人都不会相信。
然后，与当下卖得最好的越野车，坦克300简单对比了一下，你们猜，我发现了什么？
大家自己看，13万的奇瑞iCAR 03的动力，居然比卖20多万的坦克300 2024款2.0T征服者的动力水平还要强，坦克300最大功率167kW，最大马力227Ps，iCAR03最大功率205kW，最大马力279Ps。
这，可能就是iCAR03能够越野的关键。
王垠老师，也第一时间对这辆车在越野专业场地进行了一些测试，说实话，表现非常惊艳。
无论是爬坡能力，原地干拔，半波起步干拔，还是过交叉轴，乃至于还能够上下楼梯，完全没有任何问题。
而这辆车，还有一个大的亮点，那就是接近全铝合金车身，强度不用说，关键还更加轻量化，这也是它越野表现更佳的另外一个主要原因。
这辆车，也很有个性，特别是后面背的那个小书包，其实是一个储物箱，如果，能够装一个咖啡机在上面，再配合3.3kW 220V外放电，简直就是野外露营的必备神器。
我想，就这样一辆国产“神车”，如果不去看车标，然后，再给它贴个奔驰的车标，这辆车卖40万，估计会有不少人抢着买。
奇瑞汽车，在国内真的是低调。
我想，能够用心去做这样一辆纯电动轻度越野SUV，并且起售价只有10万元，可以说是诚意满满。
当然，这辆车，也是有缺点的！
那就是纯电车，长续航版本也只有501公里，基本上劝退了北方的车主。毕竟，磷酸铁锂电池，在冬天零下15℃天气，续航肯定会大打折扣的。
其次，车身尺寸上也不够大，长4406mm，宽1910mm，高1715mm，轴距却能够达到2715mm，已经算紧凑型SUV的轴距了，家用完全足够。
关键，人家只卖10多万！
最后，大家对于这款车怎么看？
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